Porsche 911 911 S Targa 1968

Porsche 911 S Targa iz leta 1968 je pravi dragulj v svetu klasične avtomobilizmu, utelešenje športa in tradicije blagovne znamke. Za tiste, ki si želijo dinamičnih izkušenj pri vožnji ali cenijo rast vrednosti svojih avtomobilskih naložb, je ta avto idealna izbira. Model 911 je debitiral kot 901 leta 1963, opremljen z dvotaktnim bokser motorjem, ki proizvaja 130 KM. Nekaj let pozneje, leta 1968, se je serija 911 razdelila na tri različice: 911 T (osnovna), 911 L (luksuzna) in 911 S (športna) – ta zadnja je bila najbolj zaželena in najdražja iz celotne ponudbe. Porsche 911 S je ponujal ne le povečanje moči na impresivnih 160 KM, temveč tudi edinstvene podrobnosti, kot so petkrake platišča Fuchs, stabilizatorji vzmetenja spredaj in zadaj, ventilirana zavorna koluta ter dodatni okrasni letvice, ki so poudarjale njegov športni značaj.

Različica Targa, proizvedena v le 442 primerkih, je kvintesenca elegance in edinstvenosti. Kakor zanimivo, ta različica nikoli ni bila ponujena v Združenih državah, kar jo še dodatno naredi ekskluzivno. Naš primer, ki je 235. od omenjenih 442 kosov, je primer izjemnega rokodelstva in skrbi za podrobnosti. Pred več kot 10 leti je prešel temeljito prenovo v priznanem delavnici Piotra Bema, specializiranem za modele Porsche 356 in 911 pred letom 1973. Od takrat je prevozil le 2200 km, njegovo stanje pa še vedno vzbuja občudovanje – od brezhibne barve, preko popolnoma usklajenih pokrovov in vrat, do visoke kulture delovanja motorja. Vsak majhen detajl tega avta potrjuje kvalitetno izdelavo, celotna dokumentacija iz postopka obnove ter certifikat Porsche pa dokazujejo avtentičnost in skladnost številk motorja ter barve karoserije.

Pomembno je omeniti, da ima Piotr Bem na svojem računu tudi druge izjemne prenove, vključno s Ferrarijem Dino 246 GTS, ki je na dražbi RM Sotheby’s v Parizu dosegel rekordno ceno 635 tisoč evrov, kar ga je naredilo za najdražjega prodanega Dina v tej različici. Ta uspeh priča o ugledu delavnice in neprimerljivi kakovosti njenega dela.

Primer 911 S Targa, ki ga predstavljamo, ni le odlična prenova, ampak tudi izjemna oprema. V njem najdemo značilno pepito, halogene luči Hella, radijski sprejemnik Blaupunkt ter vse atribute različice "S", kot so stabilizatorji, močnejše zavore ter šesticilindrični, dvotaktni motor z dvema trojnima karburatorjema, ki razvija moč 160 KM. V primerjavi z osnovno različico 911 T, ki razpolaga z močjo 110 KM, naša Targa ponuja bistveno več čustev za volanom, kar vožnjo z njo naredi izjemno zadovoljivo izkušnjo.

Cena, ki znaša 429.999 PLN, se zdi zelo privlačna, ob upoštevanju kakovosti prenove, tehničnega stanja ter zbirateljske vrednosti tega primerka. Najcenejši Porsche 911 S na trgu v podobnem stanju stanejo veliko več, kar to ponudbo naredi za pravo priložnost za ljubitelje klasične avtomobilizmu in naložb v avtomobile, katerih vrednost narašča.

Za potrditev razpoložljivosti in vseh informacij vas prosimo, da kontaktirate prodajalca. Predstavljene informacije so izključno informativne narave in ne predstavljajo zavezujoče trgovinske ponudbe.