Porsche 911 911 S Targa 1968

Porsche 911 S Targa z roku 1968 je skutočný klenot v svete klasickej automobilizmu, zhmotnenie ducha športu a tradície značky. Pre tých, ktorí túžia po dynamických zážitkoch z jazdy alebo si cenia nárast hodnoty svojich automobilových investícií, je toto auto ideálnou voľbou. Model 911 mal svoj debut ako 901 v roku 1963, vybavený dvojlitrovým motorom typu boxer generujúcim 130 HP. O niekoľko rokov neskôr, v roku 1968, sa séria 911 rozdelila na tri verzie: 911 T (základnú), 911 L (luxusnú) a 911 S (športovú) – tá posledná, ktorá bola najžiadanejšia a najdrahšia z celej ponuky. Porsche 911 S ponúkalo nielen nárast výkonu na impozantných 160 HP, ale aj unikátne detaily, ako päťramenné disky Fuchs, stabilizátory odpruženia vpredu a vzadu, ventilované brzdy a dodatočné dekoratívne lišty, ktoré zdôrazňovali jeho športový charakter.

Verzia Targa, vyrobená v iba 442 exemplároch, je kvintesenciou elegancie a jedinečnosti. Zaujímavé je, že táto verzia nikdy nebola ponúkaná v Spojených štátoch, čo ju robí ešte exkluzívnejšou. Náš exemplár, ktorý je 235. zo spomínaných 442 kusov, je príkladom výnimočného remeselného spracovania a starostlivosti o detail. Prešiel komplexnou renováciou pred viac ako 10 rokmi v renomovanej dielni Piotra Bema, špecializujúcej sa na modely Porsche 356 a 911 pred rokom 1973. Od tej doby prešiel iba 2200 km a jeho stav stále vzbudzuje obdiv – od bezchybného laku, cez ideálne zladené kapoty a dvere, po vysokú kultúru práce motora. Každý detail tohto auta potvrdzuje kvalitu spracovania, a kompletná dokumentácia z procesu obnovy a certifikát Porsche potvrdzujú autenticitu a súlad čísel motora a farby karosérie.

Stojí za zmienku, že Piotr Bem má na svojom konte aj iné vynikajúce renovácie, vrátane Ferrari Dino 246 GTS, ktoré na aukcii RM Sotheby’s v Paríži dosiahlo rekordnú sumu 635 tisíc eur, čím sa stalo najdrahšie predané Dino v tejto verzii. Tento úspech svedčí o renome dielne a nezrovnateľnej kvalite jej prác.

Exemplár 911 S Targa, ktorý prezentujeme, nie je len dokonalou renováciou, ale aj výnimočným vybavením. Nájdeme v ňom charakteristickú pepitku, halogény Hella, rádio Blaupunkt a všetky atribúty verzie "S", ako stabilizátory, silnejšie brzdy a šesťvalcový, dvojlitrový motor s dvoma trojitými karburátormi, vyvíjajúci výkon 160 HP. V porovnaní so základnou verziou 911 T, ktorá má výkon 110 HP, naša Targa ponúka výrazne viac emócií za volantom, čo robí jazdu ňou nesmierne uspokojujúcim zážitkom.

Cena vo výške 429 999 PLN sa zdá byť veľmi atraktívna, vzhľadom na kvalitu renovácie, technický stav a zberateľskú hodnotu tohto exempláru. Najlacnejšie dostupné Porsche 911 S na trhu v podobnom stave stoja podstatne viac, čo robí túto ponuku skutočnou príležitosťou pre milovníkov klasickej automobilizmu a investície do áut s narastajúcou hodnotou.

Na potvrdenie dostupnosti a všetkých informácií vás láskyplne žiadame, aby ste kontaktovali predajcu. Predložené informácie majú charakter výlučne informačný a nie sú záväznou obchodnou ponukou