BMW M3 EVOLUTION II E30

BMW M3 EVOLUTION II E30
BMW M3 EVOLUTION II E30
Categorii: BMW, Vândute recent.
An de fabricație: 1988
Kilometraj: 87.000 km
Putere: 244 CP

BMW M3 Evolution II E30, an de fabricație 1988, cu un kilometraj remarcabil de doar 87.000 km, impresionează prin capacitatea motorului de 2302 cm³, fiind un reprezentant deosebit al genului său. Alimentat cu benzină, acest model unic al automobilismului contemporan dispune de o transmisie manuală, oferind 244 CP de putere pură și emoționantă.

În fața dumneavoastră o adevărată perloare din grajdul BMW – M3 E30 Evolution II, numărul 134 din cele doar 500 de exemplare produse, îmbrăcat în strălucitorul color nr. 250 Macaoblau Metallic. Istoria acestui automobil este la fel de captivantă ca și condusul său. Deținut de Johann Scheid, un celebru pilot de curse german, cunoscut sub numele de „Der Herr des Rings”, a experimentat aventuri extraordinare pe circuitul Nürburgring. Scheid, câștigător al numeroaselor titluri VLN, a folosit acest exemplar ca mașina sa de zi cu zi în inima celebrei piste, unde a trăit momente de neuitat ca pilot de curse.

Mai mult, această mașină nu a fost doar un simplu daily car – proprietarul său nu s-a putut abține de la a-i face un tuning ușor. A dotat-o cu scaune originale Recaro, realizate din kevlar rezistent, având rădăcini în cursele sale. De asemenea, volanul clasic MOMO Corse a fost înlocuit, dar originalul rămâne în continuare în echipament, la fel ca primele scaune din față. În spiritul anilor '90, automobilul a primit și un set audio modernizat, precum și un suport pentru telefon, ceea ce a crescut semnificativ confortul călătoriilor de zi cu zi.

Pentru a îmbunătăți caracteristicile de condus, motorul a fost dotat cu suspensie cu filet Bilstein și un sistem de evacuare sportiv, iar motorul a fost supus unui remap profesional, confirmat de un printout istoric de pe un dinamometru, care atestă puterea de 244 CP. În plus, vehiculul a fost decorat cu jante originale BBS RS în culoarea caroseriei și cu lumini spate clasice Startec, care fac un omagiu designului anilor '90. Toate modificările au fost documentate cu atenție în Brief.

Din 2001, mașina a fost înregistrată în stare de repaus, fiind protejată cu grijă de o husă în garajul cald. În această perioadă, a trecut regulat prin inspecții anuale și schimburi de lichide, precum și plimbări ușoare la întâlnirea „Nürburgring Classic”, pentru a-și „ventila cilindrii” din nou. În plus, în mașină au fost găsite numeroase „suveniruri din epocă”, cum ar fi monede și pfenniguri germane, atent ambalate în pungi și incluse în vehicul, ceea ce îi conferă un caracter unic.

Vehiculul a trecut printr-un revizuire mecanică amănunțită și a fost supus unor proceduri de detailing, incluzând corectarea vopselei și protecția acesteia cu un strat ceramic.

Vă rugăm să contactați doar persoanele cu adevărat interesate.

Pentru a confirma disponibilitatea și toate informațiile, vă rugăm să contactați vânzătorul. Informațiile prezentate au un caracter exclusiv informativ și nu constituie o ofertă comercială obligatorie