Porsche 911 911 S Targa 1968

La Porsche 911 S Targa del 1968 è un vero gioiello nel mondo dell'automobile classica, incarnazione dello spirito sportivo e della tradizione del marchio. Per coloro che desiderano vivere emozioni di guida dinamiche o apprezzano l'aumento del valore dei propri investimenti automobilistici, questa auto è la scelta ideale. Il modello 911 ha debuttato come 901 nel 1963, dotato di un motore a due litri di tipo boxer che genera 130 CV. Qualche anno dopo, nel 1968, la serie 911 si è suddivisa in tre versioni: 911 T (base), 911 L (lussuosa) e 911 S (sportiva) – quest'ultima, la più desiderata e costosa dell'intera gamma. La Porsche 911 S offriva non solo un aumento di potenza a impressionanti 160 CV, ma anche dettagli unici, come i cerchi a cinque razze Fuchs, gli stabilizzatori della sospensione anteriore e posteriore, i freni ventilati e le ulteriori modanature decorative che sottolineavano il suo carattere sportivo.

La versione Targa, prodotta in soli 442 esemplari, è l'essenza dell'eleganza e dell'unicità. Curiosamente, questa versione non è mai stata offerta negli Stati Uniti, il che la rende ancora più esclusiva. Il nostro esemplare, il 235° dei sopracitati 442 pezzi, è un esempio di eccezionale artigianato e attenzione ai dettagli. Ha subito una completa ristrutturazione oltre 10 anni fa in un rinomato laboratorio di Piotr Bem, specializzato in modelli Porsche 356 e 911 ante 1973. Da allora ha percorso solo 2200 km, e il suo stato continua a suscitare ammirazione – dalla vernice impeccabile, ai cofani e alle portiere perfettamente allineate, fino all'alta cultura di lavoro del motore. Ogni dettaglio di quest'auto conferma la qualità della realizzazione, e la documentazione completa del processo di ricostruzione e il certificato Porsche attestano l'autenticità e la corrispondenza dei numeri del motore e del colore della carrozzeria.

Vale la pena ricordare che Piotr Bem ha alle spalle anche altre rinomate ristrutturazioni, incluso il Ferrari Dino 246 GTS, che all'asta RM Sotheby’s di Parigi ha raggiunto un prezzo record di 635 mila euro, rendendolo il Dino più costoso venduto in questa versione. Questo successo testimonia la reputazione del laboratorio e l'irraggiungibile qualità del suo lavoro.

L'esemplare 911 S Targa che presentiamo non è solo una ristrutturazione perfetta, ma anche un equipaggiamento eccezionale. Troveremo il caratteristico motivo a scacchi, i fari Hella, la radio Blaupunkt e tutti gli attributi della versione "S", come gli stabilizzatori, freni potenziati e un motore a sei cilindri di due litri con due tripli carburatori, che sviluppa una potenza di 160 CV. Rispetto alla versione base 911 T, dotata di 110 CV, la nostra Targa offre molte più emozioni alla guida, rendendo l'esperienza di guida estremamente soddisfacente.

Il prezzo di 429.999 PLN sembra molto attraente, considerando la qualità della ristrutturazione, lo stato tecnico e il valore collezionistico di questo esemplare. Le Porsche 911 S più economiche disponibili sul mercato in condizioni simili costano significativamente di più, rendendo questa offerta una vera occasione per gli amanti dell'automobile classica e per gli investimenti in auto di valore crescente.

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