Borgwart Isabella Coupe

Borgward Isabella Coupe

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Informazioni principali:

Descrizione:
Il marchio Borgward, uno dei pionieri dell'automobile, ha resistito con straordinaria grazia alle turbolenze della storia sia prima che dopo la Seconda Guerra Mondiale, fornendo agli appassionati veicoli innovativi e affascinanti. La Borgward Isabella, che ha debuttato sul mercato nel 1954, è stata acclamata come l'auto tedesca più moderna dell'epoca. La sua carrozzeria autoportante racchiude un motore OHV di 1,5 litri, caratterizzato da una testa in alluminio e un cambio progettato per il futuro: a quattro marce, completamente sincronizzato e perfettamente funzionante grazie all'uso di un frizione idraulica. All'epoca la presenza di un indicatore di temperatura del liquido era una vera rarità, sottolineando ulteriormente la sua innovazione.

L'Isabella era disponibile come berlina a due porte, station wagon e i più desiderati coupé e cabriolet, che dal 1957 utilizzavano un motore con potenza potenziata di 75 CV, offrendo esperienze di guida indimenticabili. La storia di questa straordinaria automobile si concluse rapidamente: il marchio scomparve dal mercato nel 1963, dopo la tragica morte di Carl Borgward e l'acquisizione ostile da parte della BMW.

Nel 1956, quando le vendite dell'Isabella calarono di quasi un terzo rispetto al 1955, Carl Borgward decise di creare una "bella auto" con tetto ridotto. Così nacque la Borgward Isabella Coupé, i cui quattro prototipi videro la luce per la prima volta, suscitando l'entusiasmo dei media. Carl, marito generoso, regalò uno dei prototipi realizzati a mano a sua moglie Elisabeth per Natale nel 1956, e lei lo utilizzò fino agli anni '80. La produzione di serie del coupé (con motore TS), di cui vennero prodotti circa 9500 - 10000 esemplari, iniziò nel gennaio 1957. Il motore spingeva questo elegante coupé da 25 km/h in quarta marcia fino a una velocità massima di 150 km/h – un esempio di vera flessibilità e dinamismo.

Il motore a quattro cilindri in linea, con albero motore triplemente guidato e valvole parallele nella testa, aveva un albero a camme laterale azionato da una ruota dentata con ruota dentata realizzata con resina fenolica rinforzata con tessuto (Novotex). Il collettore di aspirazione, integrato con la testa dei cilindri, e il carburatore montato collarino sulla copertura delle valvole, parlavano della precisione ingegneristica di quegli anni. La frizione idraulica, all'epoca una vera novità, e il cambio a quattro marce, con leve sulla colonna dello sterzo, garantivano una completa sincronizzazione.

L'Isabella, al prezzo di 7265 DM, era più costosa della Opel Rekord o della Ford 12 M, ma più economica rispetto al lusso della Mercedes 180.

La nostra Borgward Isabella non ha mai subito riparazioni di carrozzeria, è stata solo riverniciata circa 10 anni fa nel colore originale. Gli interni rimangono in condizioni intatte e originali, il che aumenta ulteriormente il suo valore da collezione. Il motore, il cambio e tutti gli altri componenti sono stati attentamente controllati e sono in ottime condizioni.

In aggiunta offriamo una preparazione completa per l'utilizzo e una cura complessiva della vettura: – forniamo contatti alle officine con cui collaboriamo in Polonia e all'estero, – detailing completo dell'auto, protezioni ceramiche, – trasporto in Europa e nel mondo, – assistenza door-to-door, – consulenza sugli investimenti in auto e immobili, – registrazione per auto d'epoca, – registrazione dell'auto a nome del cliente, – aiuto nella rivendita e possibilità di scambio dell'auto acquistata da noi con un'altra della nostra offerta.

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Film e Galleria:

Specifiche del veicolo:
Anno di produzione 1960
Marca Borgward
Modello Isabella Coupe
Colore Rosso
Motore 1500 cm³
Chilometraggio (km) 58.000 km
PREZZO: 00 000 PLN

Per confermare la disponibilità e tutte le informazioni, vi preghiamo di contattare il venditore. Le informazioni presentate hanno carattere puramente informativo e non costituiscono un'offerta commerciale vincolante