Fiat 126p

Fiat 126p
Fiat 126p
Categorie: FSO, Ultimi venduti.
Anno di produzione: 1986
Chilometraggio: 27.900 km
Potenza: 24 CV

La storia iconica della Fiat polacca 126p è una narrazione che tocca i cuori degli appassionati di automobilismo da generazioni. L'esemplare presentato, orgogliosamente prodotto dagli ingegneri della fabbrica FSM a Bielsko-Biała nel 1986, rappresenta un vero tesoro tra i classici. Negli anni 1985-1987, a causa dell’abbondanza di pezzi di ricambio, l'equipaggiamento della "piccola" nelle mani di Kowalski era come una lotteria. Il nostro modello post-restyling, adornato con paraurti di plastica, si distingue per i grandi indicatori, mentre il motore, pieno di fascino, si avvia in modo tradizionale, tramite una corda, e l'alternatore si occupa della ricarica della batteria. Quest'auto ha avuto finora un solo proprietario, il che le conferisce targhe nere uniche.

Molti potrebbero pensare che il prezzo sia alto, ma vale la pena considerarlo dalla giusta prospettiva: le sue condizioni sono praticamente museali.
Fiat polacca 126p
Anno: 1986
Chilometraggio: 27.900 km
Cilindrata: 652 cm³
Tipo di carburante: benzina
Cambio: manuale
Potenza: 24 CV

Equipaggiamento:
– Stato di fabbrica senza precedenti, senza restauro
– Vernice originale che adornano tutta la carrozzeria
– Assenza di segni di corrosione
– Pavimento e telaio in condizioni ideali, come da fabbrica
– Primo proprietario - targhe nere che testimoniano la storia
– Moltissimi pezzi meccanici e di carrozzeria aggiuntivi
– Vernice originale unica nel colore Rosso Scuro 137/F, che lascia senza fiato
– Tutta la vita trascorsa in un garage riscaldato, il che gli ha garantito una protezione eccezionale

Questo esemplare eccezionale guadagna ulteriore valore grazie al colore di fabbrica estremamente raro Rosso Scuro (codice 137/F). Il nuovo proprietario riceverà anche un portapacchi originale e preziosi elementi aggiuntivi della carrozzeria, oltre a due scatole di pezzi meccanici omaggio. In queste scatole si possono trovare veri tesori: radio Safari, alternatore, sterzo, fari anteriori e posteriori, coprimozzo neri in metallo, tre bloccaggi anti-furto, ganasce dei freni e moltissimi altri dettagli che testimoniano la sua ricca storia.

Dal 2009, la "piccola" ha trascorso le sue giornate nel silenzio del garage, diventando un relitto non utilizzato. Per questo motivo, ha subito un’attenta revisione che ha incluso la sostituzione dei liquidi e dei filtri, la completa sostituzione del sistema di alimentazione dal serbatoio al carburatore, nuovi ammortizzatori, nuovi passaruota, freni moderni, lubrificazione completa del sistema di sterzo e regolazione dell'accensione e del carburatore, oltre a nuove guarnizioni, tergicristalli e batteria. La piccola giace su pneumatici Stomil di fabbrica, il che le conferisce ulteriore fascino e autenticità.

Quest'auto non ha subito alcun lavoro di restauro, carrozzeria o verniciatura; è rimasta in uno stato vicino a quello di un nuovo di fabbrica. Non è mai stata smontata o eccessivamente pulita: il suo stato impeccabile è il risultato della cura dell'unico proprietario, che era un vero perfezionista.

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