Porsche 911 911 S Targa 1968

Vuoden 1968 Porsche 911 S Targa on todellinen helmi klassisen automotoriikan maailmassa, joka ilmentää urheilun henkeä ja merkin perinteitä. Niille, jotka kaipaavat dynaamisia ajokokemuksia tai arvostavat ajoneuvonsa sijoitusarvon kasvua, tämä auto on ihanteellinen valinta. 911-malli debytoi 901:nä vuonna 1963, varustettuna kahden litran bokserimoottorilla, joka tuottaa 130 hevosvoimaa. Muutaman vuoden kuluttua, vuonna 1968, 911-sarja jakautui kolmeen versioon: 911 T (perusmalli), 911 L (ylellinen) ja 911 S (urheilullinen) – viimeinen, joka on kaikista eniten haluttu ja kallein malli. Porsche 911 S tarjosi paitsi tehojen kasvua vaikuttaviin 160 hevosvoimaan, myös ainutlaatuisia yksityiskohtia, kuten viisarinkiviset Fuchs-vanteet, etu- ja takavakaajat, ventiloidut jarrut sekä lisäkoristepaneelit, jotka korostivat sen urheilullista luonteenpiirrettä.

Targa-versio, jota on valmistettu vain 442 kappaletta, on eleganssin ja ainutlaatuisuuden huipentuma. Kiinnostavaa on, että tätä versiota ei koskaan tarjottu Yhdysvalloissa, mikä tekee siitä vieläkin eksklusiivisemman. Esittelyssämme oleva kappale, joka on 235. mainituista 442:sta, on esimerkki poikkeuksellisesta käsityöstä ja yksityiskohtien huomioimisesta. Se on käynyt läpi perusteellisen kunnostuksen yli 10 vuotta sitten kunnioitetussa Piotr Bem -pajassa, joka erikoistuu Porsche 356- ja 911-malleihin ennen vuotta 1973. Tuosta ajasta se on ajanut vain 2200 km, ja sen kunto herättää edelleen ihailua – virheettömästä maalipinnasta, täydellisesti sovitetuista lokasuojista ja ovista korkeaan moottorityön kulttuuriin. Jokainen yksityiskohta tässä autossa vahvistaa valmistuksen laatua, ja täydellinen dokumentaatio kunnostusprosessista sekä Porsche-sertifikaatti todistavat moottorin ja korin värin aitouden ja numeron yhteensopivuuden.

On syytä mainita, että Piotr Bemillä on myös muita merkittäviä kunnostuksia hänen työhönsä, mukaan lukien Ferrari Dino 246 GTS, joka saavutti huutokaupassa RM Sotheby’s Pariisissa ennätyksellisen summan 635 000 euroa, tehden siitä kalleimmin myydyn Dinoa tässä versiossa. Tämä menestys todistaa pajan maineesta ja vertaansa vaatimattomasta työn laadusta.

Esitelty 911 S Targa -malli ei ole vain erinomainen kunnostus, vaan myös ainutlaatuinen varustelu. Autosta löytyy tyypillinen viistoperä, Hella-haalogeenivalot, Blaupunkt-radio sekä kaikki "S"-version ominaisuudet, kuten vakaajat, voimakkaammat jarrut sekä kuusisylinterinen, kaksilitrainen moottori, jossa on kaksi kolmoiskarburaattoria, kehittäen 160 hevosvoimaa. Verrattuna perusversioon 911 T, joka tarjoaa 110 hevosvoimaa, Targamme tarjoaa merkittävästi enemmän ajonautintoa, mikä tekee ajokokemuksesta hyvin tyydyttävän.

Hinta, joka on 429 999 PLN, vaikuttaa erittäin houkuttelevalta ottaen huomioon kunnostuksen laadun, teknisen kunnon ja tämän kappaleen keräilyarvon. Markkinoilla saatavilla olevat halvimmat Porsche 911 S -mallit samassa kunnossa maksavat huomattavasti enemmän, mikä tekee tästä tarjouksesta todellisen tilaisuuden klassisen automotoriikan ja arvonnousua tavoittelevien autojen ystäville.

Saatavuuden ja kaikkien tietojen vahvistamiseksi pyydämme ystävällisesti ottamaan yhteyttä myyjään. Esitetyt tiedot ovat vain informatiivisia eivätkä ne muodosta sitovaa kaupallista tarjousta.