BMW M3 EVOLUTION II E30

BMW M3 EVOLUTION II E30
BMW M3 EVOLUTION II E30
Κατηγορίες: BMW, Τελευταία πωληθέντα.
Έτος παραγωγής: 1988
Χιλιόμετρα: 87.000 km
Ιπποδύναμη: 244 HP

Το BMW M3 Evolution II E30, έτους 1988, με εντυπωσιακή πορεία μόλις 87.000 km, εντυπωσιάζει με την χωρητικότητα του κινητήρα των 2302 cm³, που είναι άριστος εκπρόσωπος της κατηγορίας του. Τροφοδοτούμενο με βενζίνη, αυτό το μοναδικό μοντέλο της σύγχρονης αυτοκίνησης διαθέτει μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, προσφέροντας 244 HP καθαρής, συγκλονιστικής δύναμης.

Πρόκειται για πραγματικό διαμάντι στη σταύλο της BMW – το M3 E30 Evolution II σε αριθμό 134 από μόλις 500 παραγόμενα αντίτυπα, βαμμένο σε εκθαμβωτικό χρώμα αριθμός 250 Macaoblau Metallic. Η ιστορία αυτού του αυτοκινήτου είναι εξίσου συναρπαστική όσο και η οδήγηση του. Ανήκοντας στον Johann Scheid, έναν διακεκριμένο Γερμανό αγωνιζόμενο, γνωστό ως «Der Herr des Rings», έχει βιώσει εξαιρετικές περιπέτειες στην πίστα Nürburgring. Ο Scheid, κάτοχος πολλών τίτλων VLN, χρησιμοποιούσε αυτό το αντίτυπο ως καθημερινό αυτοκίνητο στην καρδιά της διάσημης πίστας, όπου έζησε αξέχαστες στιγμές ως αγωνιζόμενος.

Πέρα από αυτό, το αυτοκίνητο δεν ήταν μόνο ένα απλό καθημερινό αυτοκίνητο – ο ιδιοκτήτης του δεν μπορούσε να αντισταθεί στην επιθυμία για ελαφρύ tuning. Το εξόπλισε με αυθεντικά καθίσματα Recaro, κατασκευασμένα από ανθεκτικό kevlar, που έχουν τις ρίζες τους στα αγωνιστικά του ράλι. Επίσης, το κλασικό τιμόνι MOMO Corse έχει αντικατασταθεί, ωστόσο το αυθεντικό παραμένει στο σετ, όπως και τα πρώτα εμπρόσθια καθίσματα. Στο πνεύμα της δεκαετίας του '90, το αυτοκίνητο απέκτησε επίσης ένα πιο σύγχρονο ηχοσύστημα και βάση για κινητό, που αύξησε σημαντικά την άνεση των καθημερινών ταξιδιών.

Για να βελτιώσει τις οδικές του ιδιότητες, ο κινητήρας αυτός εξοπλίστηκε με αναρτήσεις Bilstein και αθλητική εξάτμιση, και ο κινητήρας υποβλήθηκε σε επαγγελματική ρύθμιση, επιβεβαιωμένη με ιστορικό εκτύπωσης από δυναμομέτρηση, η οποία επιβεβαιώνει την ιπποδύναμη των 244 PS. Επιπλέον, το όχημα διακοσμήθηκε με αυθεντικές ζάντες BBS RS στο χρώμα του αμαξώματος και κλασικά πίσω φώτα Startec, που αποτελούν φόρο τιμής στο σχέδιο της δεκαετίας του '90. Όλες οι τροποποιήσεις έχουν τεκμηριωθεί προσεκτικά στο Brief.

Από το 2001, το αυτοκίνητο ήταν καταχωρημένο σε κατάσταση αδράνειας, προσεκτικά προστατευμένο με κάλυμμα σε θερμό γκαράζ. Κατά τη διάρκεια αυτή τακτικά υποβαλλόταν σε ετήσιους ελέγχους και αλλαγές υγρών, καθώς και σε ήπιες διαδρομές στο φεστιβάλ «Nürburgring Classic», προκειμένου να «αεριστούν οι κύλινδροι» ξανά. Επιπλέον, στο αυτοκίνητο βρέθηκαν πολλές «αναμνηστικές στιγμές από την εποχή», όπως γερμανικά νομίσματα και πένες, προσεκτικά αποθηκευμένα σε σακουλάκια και συνημμένα στο όχημα, πράγμα που του δίνει μοναδικό χαρακτήρα.

Το όχημα υποβλήθηκε σε εκτενή μηχανικό έλεγχο και σε διαδικασίες detailing, που περιλαμβάνουν τη διόρθωση του χρώματος και την προστασία του με κεραμική επιφάνεια.

Παρακαλούμε επικοινωνήστε μόνο σοβαρά ενδιαφερόμενοι.

Για να επιβεβαιώσετε την διαθεσιμότητα και όλες τις πληροφορίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε με τον πωλητή. Οι παρεχόμενες πληροφορίες έχουν καθαρά ενημερωτικό χαρακτήρα και δεν αποτελούν δεσμευτική εμπορική προσφορά