Porsche 911 911 S Targa 1968

Porsche 911 S Targa z roku 1968 je opravdovým klenotem ve světě klasické automotivní kultury, ztělesněním sportovního ducha a tradice značky. Pro ty, kteří touží po dynamických zážitcích z jízdy nebo si cení růstu hodnoty svých automobilových investic, je toto auto ideální volbou. Model 911 debutoval jako 901 v roce 1963, vybavený dvoulitrovým bokserem generujícím 130 HP. O několik let později, v roce 1968, se série 911 rozdělila na tři verze: 911 T (základní), 911 L (luxusní) a 911 S (sportovní) – poslední z nich, která byla nejžádanější a nejdražší z celé nabídky. Porsche 911 S nabízelo nejen zvýšení výkonu na impozantních 160 HP, ale také unikátní detaily, jako jsou pětipaprsková kola Fuchs, stabilizátory podvozku vpředu a vzadu, ventilované brzdy a další ozdobné lišty, které zdůrazňovaly jeho sportovní charakter.

Verze Targa, vyrobená v pouhých 442 exemplářích, je esencí elegance a jedinečnosti. Co je zajímavé, že tato verze nikdy nebyla nabízena ve Spojených státech, což ji činí ještě exkluzivnější. Náš exemplář, který je 235. z výše uvedených 442 kusů, je příkladem výjimečného řemesla a péče o detail. Prošel důkladnou renovací před více než 10 lety v renomované dílně Piotra Bema, specializující se na modely Porsche 356 a 911 vyrobené před rokem 1973. Od té doby najezdil pouze 2200 km a jeho stav stále vzbuzuje obdiv – od bezvadného laku, přes dokonale padnoucí víka a dveře, po vysokou kulturu práce motoru. Každý detail tohoto auta potvrzuje kvalitu zpracování a kompletní dokumentace z procesu obnovy a certifikát Porsche svědčí o autentičnosti a souhlasu čísel motoru a barvy karoserie.

Stojí za zmínku, že Piotr Bem má na svém kontě také jiné výjimečné renovace, včetně Ferrari Dino 246 GTS, které na aukci RM Sotheby’s v Paříži dosáhlo rekordní částky 635 tisíc eur, čímž se stalo nejdražší prodaným Dinem v této verzi. Tento úspěch potvrzuje renomé dílny a bezkonkurenční kvalitu jeho práce.

Exemplář 911 S Targa, který prezentujeme, není jen dokonalá renovace, ale také výjimečná výbava. Najdeme v něm charakteristickou pepitku, halogeny Hella, rádio Blaupunkt a všechny atributy verze "S", jako jsou stabilizátory, silnější brzdy a šestiválcový dvoulitrový motor se dvěma trojitými karburátory, vyvíjející výkon 160 HP. V porovnání se základní verzí 911 T, která má výkon 110 HP, naše Targa nabízí mnohem více emocí za volantem, což činí jízdu s ní nesmírně uspokojivým zážitkem.

Cena 429 999 PLN se zdá být velmi atraktivní, vezmeme-li v úvahu kvalitu renovace, technický stav a sběratelskou hodnotu tohoto exempláře. Nejlevnější dostupná Porsche 911 S ve srovnatelném stavu stojí mnohem více, což činí tuto nabídku skutečnou příležitostí pro milovníky klasické automotivní kultury a investice do automobilů s rostoucí hodnotou.

Za účelem potvrzení dostupnosti a všech informací, prosíme o kontakt s prodejcem. Předložené informace mají výhradně informativní charakter a nepředstavují závaznou obchodní nabídku