Mitsubishi Lancer Evolution Evo 6 TME 2000

ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن VI تومي ماكنين إديشن، المعروف باسم إيفو 6 TME، هو سيارة تم تصنيعها للاحتفال بإنجاز استثنائي - البطولة العالمية للراليات الرابعة على التوالي التي حققها تومي مكنين. هذه النسخة الخاصة من إيفو 6، التي تُسمى غالبًا إيفو 6.5، هي واحدة من أكثر سيارات الرالي تميزًا وقيمة والمعدة للاستخدام على الطرق. مستوحاة من نسخ الرالي من الفئة A، كانت تهدف لإعطاء روح المنافسة الرياضية، ولكن في نفس الوقت تكون متاحة للمستخدمين اليوميين. العنصر الأكثر تميزًا في هذه النسخة هو الصدام الأمامي العدواني الجديد الذي يوفر ضغطًا أكبر ونظام تبريد أفضل للمحرك، مما يجعل السيارة تبدو شرسة وتتصرف كذلك على الطريق.

تعليق إيفو 6 TME المُعدل خصيصًا وضاغط التيربو المصنوع من التيتانيوم ذو قطر أصغر يسمح بالحصول على عزم دوران أفضل واستجابة أفضل للوقود في نطاقات الدوران المنخفضة والمتوسطة. كل هذه العناصر تجعل من إيفو 6 TME ليس مجرد سيارة، بل آلة حقيقية صنعت من أجل القيادة الرياضية، التي تقدم في كل مرة تجارب مذهلة من خلف المقود.

سيارة ميتسوبيشي لانسر إيفو 6 TME المعروضة تعود إلى عام 2000، وعليها عداد بمسافة 131,256 كم. مزودة بمحرك توربو سعة 2 لتر بقوة 295 حصان، يمكن للسيارة التسارع إلى 100 كم/ساعة في أقل من 5 ثوان. نظام الدفع الرباعي وناقل الحركة اليدوي يجعل قيادة هذه السيارة ممتعة للغاية – صدى ضاغط التيربو، والالتصاق المذهل والدقة التي تدخل بها المنعطفات، تجعل الابتسامة تظهر على وجه السائق.

هذا النموذج هو واحد من 1120 سيارة TME بيضاء، مخصصة للسوق الياباني، والتي خضعت لتحويل من اليمين إلى اليسار (RHD إلى LHD) وإعادة بناء شاملة في R-EVO Performance and Renovation. جمع صاحب هذه السيارة على مر السنين قطع غيار أصلية للانسر، مما يجعل هذه السيارة تسير كما لو تم إنتاجها من المصنع كـ LHD. تم تركيب العديد من العناصر الأصلية المطلوبة، مثل نظام التوجيه LHD، والأضواء الأوروبية (ستالي، وليس ديبو)، ونظام العادم الأصلي، وراديو ميتسوبيشي الأصلي. السيارة تبقى كاملة واصلية وتولد 295 حصان على الماسحة، مما هو دليل على حالتها الميكانيكية المثالية.

من الناحية البصرية، تبدو السيارة وكأنها جديدة – كل عنصر، كل تفصيل يعطي انطباعًا كما لو كانت قد غادرت المصنع للتو. السيارة مسجلة في بولندا، مع تسجيل استثناء يتعلق برقم VIN القصير وتحصل على تقييم خبير حول التغييرات البنيوية، بما في ذلك التحويل إلى LHD. كل هذه الجوانب تجعل من هذا النموذج المعروض جوهرة حقيقية، جاهزة للمغامرات الجديدة.

سعر 300,000 PLN يعكس قيمة هذه السيارة - ليست فقط نموذجًا أسطوريًا من ميتسوبيشي، بل أيضًا جزء من تاريخ الرالي، الذي يقدم تجارب مذهلة من القيادة ويعطي متعة خالصة لكل من يجرؤ على الجلوس خلف مقودها. إيفو 6 TME هي سيارة يمكن أن تسبب الإدمان - من الجدية التي تتغلب بها على المنعطفات، إلى المشاعر المرافقة لكل قيادة، مما يجعل منها آلة تتيح للشخص الشعور بروح المنافسة الحقيقية للرالي.

لتأكيد التوافر وجميع المعلومات، يرجى الاتصال بالبائع. المعلومات المعروضة هي معلومات استرشادية فقط ولا تشكل عرضاً تجارياً ملزماً