Borgwart Isabella Coupe

بورغوارد إيزابيلا كوبيه

عجبك؟
اطلب نفس السيارة
اتصل بنا وسنجد ونطلب لك نفس السيارة.
املأ نموذج الاتصال

أهم المعلومات:

الوصف:
كانت بورغوارد، واحدة من رواد صناعة السيارات، قد تمكنت من البقاء بمزيج من الجاذبية والمرونة خلال التقلبات التاريخية قبل وبعد الحرب العالمية الثانية، حيث قدمت لعشاقها مركبات مبتكرة رائعة. تم إطلاق بورغوارد إيزابيلا في السوق عام 1954، وسرعان ما أُعلن عنها كأحدث سيارة ألمانية في تلك الفترة. تمتاز هيكلها الذاتي بأنه يحتوي على محرك OHV بسعة 1.5 لتر، يتميز برأس أسطواني مصنوع من الألمنيوم وناقل الحركة الذي تم تصميمه من أجل المستقبل: رباعي السرعات، متزامن بالكامل ويعمل بشكل ممتاز بفضل القابض الهيدروليكي. في تلك السنوات، كانت وجود مؤشر درجة حرارة السوائل نادراً للغاية، مما يزيد من تأكيد ابتكاراتها.

كانت إيزابيلا متاحة كسيارة سيدان ذات بابين، وواجن، وكذلك كوبية وكابريولت الأكثر طلباً، والتي استخدمت منذ عام 1957 محركاً باستطاعة معززة تبلغ 75 حصان، مما يوفر تجارب قيادة لا تُنسى. انتهت قصة هذه السيارة الرائعة بسرعة — اختفت العلامة التجارية من السوق في عام 1963 بعد وفاة كارل بورغوارد المأساوية والاستحواذ العدائي من قبل BMW.

في عام 1956، عندما انخفضت مبيعات إيزابيلا بنحو الثلث مقارنةً بعام 1955، قرر كارل بورغوارد إنشاء "سيارة جميلة" بسقف منخفض. وهكذا ولدت بورغوارد إيزابيلا كوبيه، حيث ظهرت prototypes الأربعة لأول مرة لتثير حماس وسائل الإعلام. كان كارل، الزوج السخي، قد أهدى إحدى أنموذجات هذه السيارة اليدوية الصنع لزوجته إليزابيث في عيد الميلاد عام 1956، واستخدمتها حتى الثمانينات. بدأت الإنتاج التسلسلي للكوبيه (بمحرك TS)، والذي تم إنتاج حوالي 9500 - 10000 نسخة، في يناير 1957. عمل المحرك على تسريع هذه الكوبيه الأنيقة من 25 كم/ساعة في السرعة الرابعة إلى سرعة قصوى تبلغ 150 كم/ساعة - مثالاً حقيقياً على المرونة والديناميكية.

كان المحرك رباعي الأسطوانات المستقيم، مع عمود مرفقي موصول بثلاث محامل وصمامات موازية في الرأس، يحتوي على عمود كامات جانبي مد driven بواسطة عجلة أمامية مع تروس مصنوعة من راتنج الفينول المدعومة بالنسيج (Novotex). كان مجموعة سحب الهواء متكاملة مع رأس الأسطوانة، وكان الكربريتر مثبتًا على غلاف الصمامات، مما يعبر عن الدقة الهندسية لتلك الفترة. كانت القابض الهيدروليكي آنذاك حديثة تمامًا، وكان ناقل الحركة رباعي السرعات، مع تروس متزامنة، يوفر التزامن الكامل.

كانت إيزابيلا، بسعر 7265 DM، أغلى من أوبل رييورد أو فورد 12 M، ولكنها كانت أرخص من مرسيدس الفاخرة 180.

لم تمر سيارة بورغوارد إيزابيلا الخاصة بنا بأي إصلاحات هيكلية، بل تم إعادة طلائها منذ حوالي 10 سنوات باللون الأصلي فقط. لا يزال الداخل في حالة جيدة وأصلية، مما يعزز من قيمتها القابلة للجمع. تم فحص المحرك وناقل الحركة وجميع الأجزاء الأخرى بعناية وتكون في حالة ممتازة.

بالإضافة إلى ذلك، نقدم استعداداً كاملاً للاستخدام ورعاية شاملة للسيارة: - نوفر لك اتصالاً بالخدمات التي نتعاون معها داخل وخارج بولندا، - تفاصيل شاملة للسيارة، وضمانات السيراميك، - النقل داخل أوروبا والعالم، - رعاية من الباب إلى الباب، - استشارات استثمارية في مجال السيارات والعقارات، - تسجيل السيارة كسيارة أثرية، - تسجيل السيارة باسم العميل، - المساعدة في إعادة البيع وكذلك إمكانية استبدال السيارة المشتراة من عندنا بأخرى من عرضنا.

نقدم تأجير السيارات الأثرية. نوفر تمويل للسيارات الأثرية وتأمين ضد المسؤولية + تأمين شامل. ندعوك لزيارة صالتنا على شارع مارشالكوسكا 111 في وارسو.

فيلم ومعرض الصور:

مواصفات السيارة:
سنة الإنتاج 1960
العلامة التجارية بورغوارد
الموديل إيزابيلا كوبيه
اللون أحمر
المحرك 1500 سم³
المسافة (كم) 58.000 كم
السعر: 00 000 PLN

لتأكيد التوافر وجميع المعلومات، يرجى الاتصال بالبائع. المعلومات المعروضة هي معلومات استرشادية فقط ولا تشكل عرضاً تجارياً ملزماً