Mitsubishi Lancer Evolution 6 Tommi Makinen 2000

ميتسوبشي لانسر إيفو 6 توماس ماكينن إديشن، المعروف باسم إيفو 6 TME، هو سيارة تم إنشاؤها للاحتفال بإنجاز غير عادي - البطولة العالمية الرابعة على التوالي للراليات التي حصل عليها توماس ماكينن. هذه النسخة الخاصة من إيفو 6، المعروفة غالبًا باسم إيفو 6.5، هي واحدة من أكثر سيارات الراليات شهرة وتقديرًا المتوافقة للاستخدام اليومي. مستوحاة من النسخ الرياضية من مجموعة A، كانت تهدف إلى نقل روح المنافسة الرياضية، لكنها كانت أيضًا متاحة للمستخدمين العاديين. العنصر الأكثر تميزًا في هذه النسخة هو الصدام الأمامي العدواني المصمم حديثًا، والذي يوفر ضغطًا أكبر وتبريدًا أفضل للمحرك، مما جعل السيارة لا تبدو فقط عدوانية، بل أيضًا تتصرف كذلك على الطريق.

التعليق خاص بتعليق إيفو 6 TME و التوربيني التايتانيوم مع قرص ضاغط ذو قطر أصغر سمح بزيادة عزم الدوران واستجابة أفضل للغاز في نطاقات دوران منخفضة ومتوسطة. كل هذه العناصر تجعل من إيفو 6 TME ليست فقط سيارة، بل آلة حقيقية مصممة للقيادة الرياضية، التي تقدم في كل مرة تجارب مذهلة وراء عجلة القيادة.

يعود طراز ميتسوبشي لانسر إيفو 6 TME المعروض إلى عام 2000، ويبلغ مسافة عداده 131,256 كم. مدعوم بمحرك بسعة لترين مزود بشاحن توربيني بقوة 295 حصان، تستطيع السيارة التسارع إلى 100 كم/ساعة في أقل من 5 ثوانٍ. نظام الدفع الرباعي وناقل الحركة اليدوي يجعلان من قيادة هذه السيارة متعة خالصة - صرير الشاحن التوربيني، والتماسك المذهل والحدّة التي تدخل بها المنعطفات، تجعل ابتسامة تنمو على وجه السائق.

تعتبر هذه النسخة واحدة من 1120 سيارة TME بيضاء مخصصة للسوق الياباني، والتي مرت بتحويل من الجانب الأيمن إلى الجانب الأيسر (من RHD إلى LHD) وإعادة بناء شاملة في R-EVO Performance and Renovation. جمع مالك هذه السيارة على مر السنين قطع غيار أصلية للانسر، مما يجعل هذه النسخة تسير كما لو كانت قد تم إنتاجها من المصنع كـ LHD. تم تركيب العديد من العناصر الأصلية والمرغوبة فيها، مثل نظام التوجيه LHD، وإضاءة أوروبية (ستانلي، وليس ديبو)، ونظام عادم أصلي وراديو ميتسوبشي أصلي. تظل السيارة أصلية بالكامل وتولد 295 حصان على الدينو، مما يعد دليلاً على حالتها الميكانيكية المثالية.

بصريًا، تبدو السيارة وكأنها جديدة - كل عنصر، كل تفصيل يعطي انطباعًا كما لو أنها قد غادرت المصنع مؤخرًا. السيارة مسجلة في بولندا، مع استثناء تم تسجيله يتعلق برقم VIN القصير ولديها تقييم من خبير، يتعلق بالتغييرات الهيكلية، بما في ذلك التحويل إلى LHD. تجعل جميع هذه الجوانب النسخة المعروضة جوهرة حقيقية، جاهزة لمغامرات جديدة.

سعر 300,000 PLN يعكس قيمة هذه السيارة - فهي ليست فقط نموذجًا أسطوريًا من ميتسوبشي، بل أيضًا جزء من تاريخ الراليات، الذي يوفر تجارب قيادة غير عادية ويمد كل من يغامر بجلوسه خلف عجلة قيادتها بمتعة خالصة. إيفو 6 TME هي سيارة يمكن أن تسبب الإدمان - من الحماس الذي تتغلب به على المنعطفات، إلى المشاعر التي ترافق كل رحلة، مما يجعل منها آلة تسمح بالشعور بروح المنافسة الحقيقية في الراليات.

لتأكيد التوافر وجميع المعلومات، يرجى الاتصال بالبائع. المعلومات المعروضة هي معلومات استرشادية فقط ولا تشكل عرضاً تجارياً ملزماً