Nissan Sunny GTI-R

نيسان ساني GTI-R
أهم المعلومات:
الوصف:
نيسان ساني GTI-R هو رمز لا لبس فيه في صناعة السيارات اليابانية في التسعينيات، سيارة تجمع بشكل مثالي بين روح الرياضة والوظائف اليومية. مزودة بشاحن توربيني، ودفع رباعي، تم إنشاؤها للمنافسات الصعبة للغاية في المجموعة A من بطولة العالم للراليات، حيث حقق الفريق المصنع لشركة نيسان انتصاراته في عامي 1991 و1992. يتميز هذا الطراز الاستثنائي، المبني على أساس الهاتشباك المعروف على نطاق واسع من سلسلة N14، بمظهره الفريد على الطريق بفضل جناحه الخلفي المذهل ومدخل الهواء الضخم الموجود على غطاء المحرك. تحت الغطاء، تحتوي على محرك تربو سعة 2.0 SR20DET بقوة 220 حصان، والذي في النسخ الرالي بلغ قوته حوالي 300 حصان، وفي الوحدات المعززة بالكامل… "فقط السماء هي الحد". هذه السيارة التي تبدو غير بارزة اكتسبت لقب "بيبي جودزيلا" وليس بدون سبب. هذه النسخة المعروضة تحقق 528 حصان مدعومة بالعجلات، مما يجعلها وحش حقيقي على الطريق. إنه مزيج لا يُنسى من التكنولوجيا المتقدمة، والأداء الممتاز، والإمكانيات الضخمة لجمعها. من الجدير بالذكر أنه تم إنتاج معظم النماذج بمواصفات عجلة القيادة على اليمين، المعروفة باسم Pulsar GTI-R. في السوق الأوروبية، كانت ساني GTI-R متاحة فقط من فبراير 1992 حتى أكتوبر 1993، وتم بناء 668 وحدة فقط بعجلة قيادة على اليسار، وهو ما يمثل أقل بكثير من العدد المطلوب البالغ 5000 وحدة للتصديق، مما جعل هذا الطراز أكثر طلبًا. نسختنا هي واحدة من تلك 668 الفريدة.

نيسان ساني GTI-R
السلسلة: 1b أوروبا LHD
اللون: KH3 الأسود الأصلي، طلاء جديد
سنة الطراز: 1992-02
القوة: 528 WHP، 600+ NM عند 2.3 BAR (مع أوراق دينو المرفقة)
ناقل الحركة: Quafie 5 سرعات
السعر: 193000 زلوتي

إدارة المحرك: Maxxecu Pro مع اتصال Bluetooth مع جهاز لوحي من سامسونج، والذي يعرض جميع المعلمات في الوقت الحقيقي.
مواصفات المحرك: – CP مكابس + 0.50 مم – مسامير مكبس HD – أعمدة Eagle – عمود Eagle – محامل ACL (جميع المحامل) – أعمدة كيلفورد – صمامات Supertech + 1 مم Inconel – نوابض صممعات كيلفورد – جازأ مخمد Cometic – مسامير برأس أسطواني ARP – AEM دائرة استشعار زاوية عمود الكامات – صمام bypass من Greddy – مؤقت توربو من Apexi – حقن Bosch EV14 – مجموعة مجمع OEM، ماء ومضخة – مضخة وقود Walbro 400lph – فلتر وقود AEM – منظم ضغط الوقود في مختبر الوقود – شريط وقود Nuke Performance – صمام تفريغ Turbosmart 45mm – منظم ضغط الشحن Turbosmart – مجمع Japspeed – توربو Borgwarner EFR – Maxxecu Pro ECU مع جهاز لوحي من سامسونج واتصال Bluetooth – مبرد أكبر مثبت من الأمام – غطاء مروحة مع مروحتين مثبتتين على مبرد أكبر.
الدفع: – ناقل حركة Quafie – مجموعة تقوية لناقل الحركة Stracher Motorsports – مجموعة قابض Clutch Masters – دولاب دوار Clutch Masters – نوابض ملونة Yellow Racing – دعامات Powerflex Black لجميع الهيكل، وتركيب المحرك وتركيب ناقل الحركة – عجلات 17×8 – نظام فرامل K Sport كبير، مجموعة 330 مم 6 مكابح من نوع مكبس.
المرفقات المضافة: – 2 ناقلات حركة OEM – 1 ناقل حركة OEM – فرامل OEM – مجموعة كاملة من المنظمات الجديدة تمامًا لصندوق Quafie.
كما توجد العديد من الإضافات الأخرى التي لم أذكرها. لدينا إيصالات لجميع الأجزاء والخدمات التي تم استخدامها في بناء هذه السيارة الفريدة. تم شراء جميع المكونات كجديدة.

تتميز السيارة بداخلية محفوظة بشكل رائع وبطلاء جديد مبهر. إنها النسخة الأصلية Eu LHD.
بالإضافة إلى ذلك، نقدم استعدادًا كاملًا للتشغيل ورعاية للسيارة: – نوفر اتصالاً مع ورش العمل التي نتعاون معها في بولندا والخارج، – تفصيل شامل للسيارة وحماية سيراميكية، – النقل داخل أوروبا والعالم، – رعاية من الباب إلى الباب، – استشارات استثمارية في مجالات السيارات والعقارات، – تسجيل السيارة كسيارة أثرية، – تسجيل السيارة باسم العميل، – المساعدة في إعادة البيع لاحقًا وإمكانية تبادل السيارة المشتراة منا مقابل أخرى من عرضنا.
نقدم أيضًا تأجيرًا للسيارات الأثرية ونوفر التمويل والتأمين على السيارات. ندعوكم لزيارة صالتنا في شارع مارشالكوسكا 111 في وارسو.
فيلم ومعرض:
مواصفات السيارة:
سنة الإنتاج 1992
الماركة نيسان
الموديل ساني GTI-R
اللون أسود
المحرك 1573 سم³
عدد الكيلومترات (كم) 40.000 كم
السعر: 00 000 زلوتي

للتأكيد على التوافر وجميع المعلومات، يرجى الاتصال بالبائع. المعلومات المقدمة هي للأغراض المعلوماتية فقط ولا تشكل عرض تجاري ملزم