Mitsubishi Lancer Evolution Evo 6 TME 2000

ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن VI توممي ماكينين إديشن، المعروف باسم إيفو 6 TME، هو سيارة تم إنتاجها لتكريم إنجاز استثنائي - البطولة العالمية للراليات الرابعة على التوالي التي حققها توممي ماكينين. تعتبر هذه النسخة الخاصة من إيفو 6، والتي غالبًا ما تُسمى إيفو 6.5، واحدة من أكثر سيارات الراليات شهرةً وتقديرًا المعدلة للاستخدام على الطرق. مستوحاة من نسخ الراليات لمجموعة A، كانت تهدف إلى تجسيد روح المنافسة الرياضية، بينما تبقى متاحة للمستخدمين اليوميين. العنصر الأكثر تميزًا في هذه النسخة هو الصدام الأمامي المعاد تصميمه بشكل عدواني، الذي يوفر ضغطًا أكبر وتبريدًا أفضل للمحرك، مما يجعل السيارة تبدو مفترسة وأيضًا تتصرف على الطريق بهذه الطريقة.

يمكّن التعليق المعدّل خصيصًا لـ إيفو 6 TME والتيربو المصنوع من التيتانيوم مع ضاغط أصغر من تحقيق عزم دوران أفضل واستجابة أفضل للغاز في نطاق الدوران المنخفض والمتوسط. تجعل كل هذه العناصر إيفو 6 TME ليست مجرد سيارة، بل آلة حقيقية مصممة للقيادة الرياضية، تقدم تجربة مذهلة من خلف المقود في كل مرة.

تعود سيارة ميتسوبيشي لانسر إيفو 6 TME المعروضة إلى عام 2000، ولديها عداد سير يكشف عن مسافة 131,256 كم. مدعومة بمحرك توربو مزدوج سعة 2 لتر بقوة 295 حصان، تستطيع السيارة التسارع إلى 100 كم/ساعة في أقل من 5 ثوانٍ. نظام الدفع الرباعي وناقل الحركة اليدوي يجعل قيادة هذه السيارة تجربة خالصة من المتعة - صفير التيربو، والتمسك الرائع والقدرة على الدخول في المنعطفات بدقة، يجعل الابتسامة تظهر على وجه السائق.

هذه النسخة هي واحدة من 1120 وحدة بيضاء TME، المخصصة للسوق الياباني، والتي خضعت لتحويل من القيادة على اليمين إلى القيادة على اليسار (RHD إلى LHD) وتجديد شامل في R-EVO Performance and Renovation. قام مالك هذه السيارة على مر السنوات بجمع قطع الغيار الأصلية للانسر، مما يجعل هذه النسخة تعمل كما لو كانت مُنتجة مصنعياً كـ LHD. تتضمن العديد من العناصر الأصلية المطلوبة مثل نظام التوجيه LHD، والأضواء الأوروبية (ستانلي، وليس ديبو)، ونظام العادم المصنع، وراديو ميتسوبيشي الأصلي. تظل السيارة بالكامل في حالتها الأصلية وتولد 295 حصان على جهاز القياس، مما يعد دليلاً على حالتها الميكانيكية المثالية.

بصريا، تبدو السيارة كأنها جديدة - كل عنصر، كل تفاصيل تجعلها تبدو وكأنها خرجت للتو من المصنع. السيارة مسجلة في بولندا، مع ملاحظة عن رقم VIN القصير ولديها تقييم من خبير بشأن التغييرات الهيكلية، بما في ذلك التحويل إلى LHD. تجعل كل هذه الجوانب النسخة المعروضة جوهرة حقيقية جاهزة لمغامرات جديدة.

سعر 300,000 زلوتي يعكس قيمة هذه السيارة - ليست مجرد نموذج شهير من ميتسوبيشي، بل جزء من تاريخ الراليات، مما يوفر تجارب مذهلة من القيادة ويمنح المتعة الخالصة لأي شخص يجرؤ على الجلوس خلف عجلتها. إيفو 6 TME سيارة يمكن أن تسبب الإدمان - من الشدة التي تتجاوز بها المنعطفات، إلى المشاعر المصاحبة لكل رحلة، مما يجعلها آلة تسمح للشعور بروح المنافسة الحقيقية في الراليات.

للتأكد من توفر المعلومات وجميع التفاصيل، يرجى الاتصال بالبائع. المعلومات المعروضة لغرض المعلومات فقط ولا تعتبر عرضًا تجاريًا ملزمًا