Borgwart Isabella Coupe

بورج وورد إيزابيلا كوبيه

هل تحبه؟
اطلب سيارة مثلها
تواصل معنا وسنجد ونطلب لك نفس السيارة.
املأ نموذج الاتصال

أهم المعلومات:

الوصف:
ماركة بورج وورد، واحدة من رواد صناعة السيارات، وبشكل مدهش اجتازت تقلبات التاريخ قبل وبعد الحرب العالمية الثانية، مقدمة للمتحمسين سيارات مبتكرة ومثيرة. بورج وورد إيزابيلا، التي ظهرت لأول مرة في السوق في عام 1954، تم الإشادة بها كأحدث سيارة ألمانية في تلك الأوقات. هيكلها الذاتي يحمل محرك OHV بسعة 1.5 لتر، يتميز برأس ألومنيومي وناقل حركة تم تصميمه للمستقبل: أربع سرعات، متزامن بالكامل ويعمل بطريقة مثالية بفضل القابض الهيدروليكي. في تلك السنوات، كانت وجود مؤشر درجة حرارة السائل نادرة حقًا، مما يبرز ابتكارها.

كانت إيزابيلا متاحة كسيارة سيدان ذات بابين، أو سيارة عائلية، بالإضافة إلى الكوبيه والكابريولت الأكثر طلبًا، التي استخدمت منذ عام 1957 محركًا بقوة 75 حصان، مما يقدم تجارب قيادة لا تُنسى. انتهت قصة هذه السيارة الاستثنائية بسرعة – اختفت العلامة التجارية من السوق في عام 1963، بعد الموت المأساوي لكارل بورغ وورد والاستحواذ غير الودي من قبل بي إم دبليو.

في عام 1956، عندما انخفضت مبيعات إيزابيلا بنسبة تقريبًا ثلث مقارنة بعام 1955، قرر كارل بورغ وورد إنشاء "سيارة جميلة" ذات سقف مختصر. وهكذا وُلد بورج وورد إيزابيلا كوبيه، ظهر نموذجها الأول بأربعة نماذج أولية لأول مرة، مُثيرًا حماس وسائل الإعلام. كارل، الزوج السخي، أهدى أحد النماذج الأولية المصنوعة يدويًا لزوجته إليزابيث في عيد الميلاد عام 1956، وقد استخدمته حتى الثمانينيات. بدأ الإنتاج الضخم للكوبيه (مع محرك TS)، الذي تم إنتاج حوالي 9500 - 10000 نسخة، في يناير 1957. كان المحرك يدفع هذه الكوبيه الأنيقة من 25 كم/س في السرعة الرابعة إلى سرعة قصوى تبلغ 150 كم/س – مثال حقيقي على المرونة والديناميكية.

محرك سعة 4 أسطوانات، مع عمود مرفقي ثلاثي المحامل وصمامات متوازية في الرأس، كان له عمود توزيع جانبي مدفوع بواسطة عجلة أمامية مع تروس مصنوعة من راتنج الفينول المقوى بالنسيج (نوفوتكس). كان مجمع السحب، المتكامل مع رأس الأسطوانة، بالإضافة إلى كربوريتر مثبت بمشعب على غطاء الصمامات، مما يشير إلى دقة الهندسة في تلك السنوات. كان القابض الهيدروليكي في ذلك الوقت بالفعل شيئًا جديدًا، وناقل الحركة بأربع سرعات، مع نقل على عمود التوجيه، يوفر تزامنًا كاملاً.

كانت إيزابيلا، بسعر 7265 علامة ألمانية، أغلى من أوبل ريكورد أو فورد 12 م، ولكنها كانت أرخص من مرسيدس الفاخرة 180.

لم يخضع بورج وورد إيزابيلا لدينا لأية إصلاحات هيكلية، وتم إعادة طلائه فقط قبل حوالي 10 سنوات بلونها الأصلي. الداخلية لا تزال في حالة ممتازة وأصلية، مما يزيد من قيمتها كمجموعة. تم فحص المحرك، وناقل الحركة وجميع الأجزاء الأخرى بعناية وهي في حالة ممتازة.

بالإضافة إلى ذلك، نقدم تحضير كامل للاستخدام ورعاية شاملة للسيارة: – نوفر اتصالًا بمراكز الخدمة التي نتعاون معها في بولندا وخارجها، – تنظيف شامل للسيارة، إجراءات حماية السيراميك، – النقل داخل أوروبا والعالم، – رعاية من باب إلى باب، – استشارات استثمارية في مجال السيارات والعقارات، – تسجيل السيارة كسيارة أثرية، – تسجيل السيارة باسم العميل، – مساعدتك في إعادة بيع السيارة وبدء عملية الاستبدال بين السيارة التي تم شراؤها منا وأخرى من عرضنا.

نقدم تأجير للسيارات الأثرية. نوفر تمويلًا للسيارات الأثرية وتأمينات OC + AC. ندعوكم لزيارة صالتنا الموجودة في شارع مارسالكوسكا 111 في وارسو.

فيلم وصالة عرض:

مواصفات السيارة:
سنة الإنتاج 1960
ماركة بورج وورد
طراز إيزابيلا كوبيه
اللون أحمر
المحرك 1500 سم³
المسافة المقطوعة (كم) 58.000 كم
السعر: 00 000 زلوتي بولندي

للتأكد من توفر المعلومات وجميع التفاصيل، يرجى الاتصال بالبائع. المعلومات المعروضة لغرض المعلومات فقط ولا تعتبر عرضًا تجاريًا ملزمًا