Porsche 911 911 S Targa 1968

Porsche 911 S Targa iz 1968. godine je pravi dragulj u svetu klasične automobilske industrije, utelovljenje sportskog duha i tradicije marke. Za one koji žele dinamične vožnje ili cene rast vrednosti svojih automobilski investicija, ovaj automobil je idealan izbor. Model 911 je debitovao kao 901 1963. godine, opremljen dvolitarskim bokser motorom koji generiše 130 KS. Nekoliko godina kasnije, 1968. godine, serija 911 podelila se na tri verzije: 911 T (bazičnu), 911 L (luksuznu) i 911 S (sportska) – ova poslednja je najpoželjnija i najskuplja iz cijele game. Porsche 911 S je nudio ne samo povećanje snage na impozantnih 160 KS, već i jedinstvene detalje, poput petokrakih felgi Fuchs, stabilizatora vešanja napred i nazad, ventiliranih kočnica kao i dodatnih dekorativnih letvi koje naglašavaju njegov sportski karakter.

Verzija Targa, proizvedena u samo 442 primerka, je kvintesencija elegancije i jedinstvenosti. Što je zanimljivo, ova verzija nikada nije bila ponuđena u Sjedinjenim Američkim Državama, što je čini još ekskluzivnijom. Naš primerak, koji je 235. od pomenutih 442 komada, je primer izuzetnog zanatstva i pažnje na detalje. Prošao je kroz temeljnu restauraciju pre više od 10 godina u renomiranoj radionici Piotra Bema, koja se specijalizovala za modele Porsche 356 i 911 proizvedene pre 1973. godine. Od tada je prešao samo 2200 km, a njegovo stanje još uvek izaziva divljenje – od besprekornog laka, preko idealno usklađenih hauba i vrata, do visoke kulture rada motora. Svaki detalj ovog automobila potvrđuje kvalitet izrade, a potpuna dokumentacija iz procesa obnove i sertifikat Porsche-a svedoče o autentičnosti i usklađenosti brojeva motora i boje karoserije.

Vredno je napomenuti da Piotr Bem ima na svom kontu i druge istaknute restauracije, uključujući Ferrari Dino 246 GTS, koji je na aukciji RM Sotheby’s u Parizu dostigao rekordnu cenu od 635 hiljada evra, čineći ga najskupljim prodatim Dinom u ovoj verziji. Ovaj uspeh svedoči o ugledu radionice i neporecivoj kvaliteti njegovih radova.

Primerak 911 S Targa koji predstavljamo nije samo odlična restauracija, već i jedinstvena opremljenost. Pronaći ćemo u njemu karakterističnu pepitastu oblogu, Hella halogene, Blaupunkt radio kao i sve atribute verzije "S", poput stabilizatora, snažnijih kočnica i šestocilindričnog, dvolitarskog motora sa dva trostruka karburatora, koji razvija snagu od 160 KS. U poređenju sa bazičnom verzijom 911 T, koja ima snagu od 110 KS, naša Targa nudi znatno više uzbuđenja za volanom, što čini vožnju njome izuzetno zadovoljavajućim iskustvom.

Cena od 429,999 PLN deluje veoma atraktivno, s obzirom na kvalitet restauracije, tehničko stanje i kolekcionarsku vrednost ovog primerka. Najjeftiniji dostupni Porsche 911 S na tržištu u sličnom stanju koštaju znatno više, što ovu ponudu čini pravom prilikom za ljubitelje klasične automobilske industrije i investicija u automobile sa rastućom vrednošću.

Kako bismo potvrdili dostupnost i sve informacije, ljubazno vas molimo da kontaktirate prodavca. Prikazane informacije imaju isključivo informativni karakter i ne predstavljaju obavezujuću trgovačku ponudu