Borgwart Isabella Coupe

Borgward Isabella Coupe

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Descrição:
A marca Borgward, um dos pioneiros da indústria automobilística, sobreviveu com notável graça às turbulências da história, tanto antes quanto após a Segunda Guerra Mundial, fornecendo a entusiastas veículos inovadores e fascinantes. O Borgward Isabella, que fez sua estreia no mercado em 1954, foi aclamado como o carro alemão mais moderno da época. Sua carroceria autoportante abriga um motor OHV de 1,5 litro, caracterizado por um cabeçote de alumínio e uma transmissão projetada para o futuro: uma caixa de câmbio de quatro marchas, totalmente sincronizada e que funcionava perfeitamente graças ao seu embreagem hidráulico. Naquela época, a presença de um indicador de temperatura do líquido de arrefecimento era uma verdadeira raridade, o que apenas ressalta sua inovação.

Isabella estava disponível como sedan de duas portas, perua, e os mais desejados Coupe e Cabriolet, que desde 1957 utilizavam um motor de potência aumentada de 75 CV, proporcionando experiências de condução inesquecíveis. A história deste carro extraordinário terminou rapidamente – a marca desapareceu do mercado em 1963, após a morte trágica de Carl Borgward e a aquisição hostil pela BMW.

Em 1956, quando as vendas da Isabella caíram quase um terço em relação a 1955, Carl Borgward decidiu criar um “carro bonito” com o teto encurtado. Assim nasceu o Borgward Isabella Coupé, cujos quatro protótipos foram apresentados ao mundo pela primeira vez, despertando o entusiasmo da mídia. Carl, um marido generoso, presenteou um dos protótipos feitos à mão para sua esposa Elisabeth no Natal de 1956, e ela o utilizou até os anos 80. A produção em série do coupe (com motor TS), da qual cerca de 9500 – 10000 unidades foram produzidas, começou em janeiro de 1957. O motor impulsionava este elegante coupe de 25 km/h na quarta marcha a uma velocidade máxima de 150 km/h – um exemplo verdadeiro de flexibilidade e dinamismo.

O motor de quatro cilindros em linha, com um virabrequim triplo montado em casquilhos e válvulas paralelas no cabeçote, possuía um eixo de comando lateral acionado por uma engrenagem de polia feita de resina fenólica reforçada com tecido (Novotex). O coletor de admissão, integrado ao cabeçote dos cilindros, e o carburador montado com flanges na tampa das válvulas, falavam sobre a precisão de engenharia da época. O embreagem hidráulico era uma verdadeira novidade na época, e a transmissão de quatro marchas, com comutador na coluna de direção, garantiam total sincronização.

Isabella, com um preço de 7265 DM, era mais cara que o Opel Rekord ou o Ford 12 M, mas mais barata que o luxuoso Mercedes 180.

O nosso Borgward Isabella nunca passou por reparos na carroceria, foi apenas repintado há cerca de 10 anos na cor original. O interior permanece em estado intocado e original, o que aumenta ainda mais seu valor como objeto de coleção. O motor, a transmissão e todos os outros componentes foram cuidadosamente verificados e estão em perfeito estado.

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Vídeo e Galeria:

Especificações do veículo:
Ano de produção 1960
Marca Borgward
Modelo Isabella Coupe
Cor Vermelho
Motor 1500 cm³
Quilometragem (km) 58.000 km
PREÇO: 00 000 PLN

Para confirmar a disponibilidade e todas as informações, pedimos gentilmente que entre em contato com o vendedor. As informações apresentadas têm caráter exclusivamente informativo e não constituem uma oferta comercial vinculativa.