Fiat 126p

Fiat 126p
Fiat 126p
Categorias: FSO, Vendidos recentemente.
Ano de produção: 1986
Quilometragem: 27.900 km
Potência: 24 CV

A história icônica do Fiat Polski 126p é uma narrativa que toca os corações dos entusiastas de automóveis há gerações. O exemplar apresentado, orgulhosamente produzido pelos engenheiros da fábrica FSM em Bielsko-Biała em 1986, é um verdadeiro tesouro entre os clássicos. Entre 1985 e 1987, devido à abundância de peças sobressalentes, a equipagem do "maluch" nas mãos de Kowalski era quase uma loteria. O nosso modelo pós-facelift, adornado com para-choques de plástico, destaca-se por seus grandes mostradores, enquanto o encantador motor é acionado de forma tradicional, por meio de uma corda, e o gerador cuida do carregamento da bateria. Este carro teve apenas um proprietário até agora, o que faz com que ele exiba placas de registro pretas inconfundíveis.

Muitos podem pensar que o preço é alto, mas vale a pena olhar para isso sob a perspectiva certa - seu estado é quase museológico.
Fiat Polski 126p
Ano: 1986
Quilometragem: 27.900 km
Cilindrada: 652 cm³
Tipo de combustível: gasolina
Transmissão: manual
Potência: 24 CV

Equipamento:
– Estado de fábrica sem precedentes, sem restauração
– Pintura original que adorna toda a carroceria
– Ausência de quaisquer sinais de corrosão
– Chão e chassi em estado perfeito, como saídos de fábrica
– Primeiro proprietário - placas pretas que atestam a história
– Muitas peças mecânicas e de carroceria adicionais
– Pintura original exclusiva na cor Rosso Scuro 137/F, que tira o fôlego
– Toda a vida passada em uma garagem aquecida, garantindo uma proteção excepcional

Este exemplar único ganha valor adicional devido à sua cor de fábrica extremamente rara, Rosso Scuro (código 137/F). O novo proprietário também receberá um bagageiro de teto original e valiosos elementos adicionais da carroceria, além de duas caixas com peças mecânicas grátis. Nessas caixas estão verdadeiros tesouros: rádio Safari, gerador, caixa de direção, faróis dianteiros e traseiros, calotas pretas de metal, três bloqueios antirroubo, sapatas de freio e muitos outros pequenos itens que atestam sua rica história.

Desde 2009, o "maluszek" passou seus dias no sossego da garagem, tornando-se um relíquia não utilizada. Em decorrência disso, passou por uma revisão completa, que incluiu a troca de fluidos e filtros, substituição total do sistema de alimentação do tanque ao carburador, novos amortecedores, novos arcos das rodas, freios modernos, lubrificação abrangente do sistema de direção, além de ajuste da ignição e do carburador, e novas vedações, limpadores e bateria. O maluch repousa sobre pneus originais Stomil, o que lhe confere um charme e autenticidade adicionais.

Este carro não passou por quaisquer trabalhos de restauração, de carroceria ou pintura; foi mantido em estado próximo ao de novo de fábrica. Nunca foi desmontado ou limpo de forma excessiva – seu estado impecável é resultado do zelo do único proprietário, que era um verdadeiro perfeccionista.

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