Porsche 911 911 S Targa 1968

Porsche 911 S Targa iš 1968 metų yra tikras brangakmenis klasikinės automobilių pramonės pasaulyje, vaizduojantis sporto dvasią ir prekės ženklo tradicijas. Tiems, kurie trokšta dinamiškų vairavimo pojūčių arba vertina savo automobilių investicijų vertės augimą, šis automobilis yra idealus pasirinkimas. Modelis 911 debiutavo kaip 901 1963 metais, buvo aprūpintas dviejų litrų bokserio tipo varikliu, generuojančiu 130 AG. Keletą metų vėliau, 1968 metais, 911 serija pasidalijo į tris versijas: 911 T (pagrindinė), 911 L (prabangi) ir 911 S (sportinė) – pastaroji buvo labiausiai trokštama ir brangiausia visoje gamoje. Porsche 911 S siūlė ne tik galingumą, padidintą iki įspūdingų 160 AG, bet ir unikalius akcentus, tokius kaip penkių savaigio Fuchs ratlankiai, stabilizatoriai priekyje ir gale, ventiliuojamos stabdžių sistemos bei papildomos dekoratyvinės juostos, pabrėžiančios jo sportinį pobūdį.

Targa versija, pagaminta vos 442 egzemplioriais, yra elegantiškumo ir unikalumo esmė. Įdomu tai, kad ši versija niekada nebuvo siūloma Jungtinėse Amerikos Valstijose, kas ją dar labiau išskiria. Mūsų egzempliorius, esantis 235 tarp minėtų 442 vnt., yra išskirtinio meistriškumo ir dėmesio detalėms pavyzdys. Jis buvo išsamiai renovuotas prieš daugiau nei 10 metų garsiajame Piotro Bemo dirbtuvėje, kuri specializuojasi 356 ir 911 Porsche modeliuose, pagamintuose iki 1973 metų. Nuo to laiko jis nuvažiavo tik 2200 km, o jo būklė vis dar kelia susižavėjimą – nuo nepriekaištingo dažymo, iki puikiai suderintų dangčių ir durų, iki didelės variklio darbo kultūros. Kiekviena šio automobilio detalė patvirtina gamybos kokybę, o pilna dokumentacija iš atstatymo proceso bei Porsche sertifikatas liudija apie autentiškumą ir atitiktį variklio numeriui bei kėbulo spalvai.

Verta paminėti, kad Piotras Bemas turi ir kitų išskirtinių restauracijų, tarp kurių yra Ferrari Dino 246 GTS, kuris RM Sotheby’s aukcione Paryžiuje pasiekė rekordinę 635 tūkstančių eurų kainą, todėl tapo brangiausiu parduotu Dino šioje versijoje. Šis pasiekimas liudija dirbtuvės reputaciją ir nepralenkiamą jo darbų kokybę.

Prezentuojamas 911 S Targa egzempliorius yra ne tik puiki restauracija, bet ir išskirtinė įranga. Jame rasime būdingą pepitą, Hella žibintus, Blaupunkt radiją bei visus "S" versijos atributus, tokius kaip stabilizatoriai, galingesni stabdžiai bei šešis cilindrus turintis, dviejų litrų variklis su dviem trigubais karbiuratoriais, išvystantis 160 AG galią. Palyginus su pagrindine 911 T versija, turinčia 110 AG galią, mūsų Targa siūlo žymiai daugiau emocijų už vairo, kas daro jos vairavimą nepaprastai patenkinamu potyriu.

Kaina, siekianti 429 999 PLN, atrodo labai patraukli, atsižvelgiant į restauracijos kokybę, techninę būklę bei šio egzemplioriaus kolekcinę vertę. Pigiausi rinkoje prieinami Porsche 911 S panašioje būsenoje kainuoja žymiai daugiau, kas daro šią pasiūlymą tikra galimybe klasikinės automobilių mėgėjams ir investuotojams, siekiantiems automobilių, kurių vertė auga.

Norėdami patvirtinti disponavimą ir visą informaciją, maloniai prašome susisiekti su pardavėju. Pateiktos informacijos turinys yra tik informacinio pobūdžio ir nesudaro privalomos komercinės pasiūlymo