BMW M3 EVOLUTION II E30

BMW M3 EVOLUTION II E30
BMW M3 EVOLUTION II E30
Kategorijos: BMW, Paskutiniai parduoti.
Gaminti metai: 1988
Rida: 87.000 km
Galia: 244 AG

BMW M3 Evolution II E30, 1988 metų, su nepaprasta rida vos 87.000 km, žavi 2302 cm³ variklio talpa, kuris yra neprilygstamas savo kategorijoje. Varomas benziną, šis išskirtinis šiuolaikinės automobilių industrijos modelis turi mechaninę pavarų dėžę, siūlančią 244 AG grynos, jaudinančios galios.

Prieš jus tikra perlas BMW stalyne – M3 E30 Evolution II, pagaminta tik 134 egzempliorių iš 500, pasipuošusi nuostabia 250 Macaoblau Metallic spalva. Šio automobilio istorija yra tokia pat jaudinanti, kaip ir pati kelionė. Jis priklausė Johannui Scheidui, puikiam Vokietijos lenktynininkui, žinomam kaip „Der Herr des Rings“, ir patyrė nepaprastų nuotykių Nürburgringo trasoje. Scheid, daugelio VLN čempiono titulų laimėtojas, naudojo šį egzempliorių kaip savo kasdienį automobilį širdyje garsios trasos, kur patyrė nepamirštamų akimirkų lenktynininko karjeroje.

Be to, šis automobilis nebuvo tik įprastas kasdienis – jo savininkas negalėjo atsispirti lengvam tuningu. Jis buvo aprūpintas originaliais Recaro sportiniais sėdynėmis, pagamintomis iš tvirto kevlaro, kurios turi šaknis jo lenktynių štafetėse. Taip pat, klasikine MOMO Corse vairo buvo pakeista, tačiau originalas vis dar lieka komplekte, kaip ir pirmieji priekiniai sėdynės. 90-ųjų dvasia, automobilis taip pat gavo modernesnę garso sistemą ir telefono laikiklį, kas žymiai padidino kasdienės kelionės komfortą.

Tam, kad būtų pagerintos važiavimo savybės, variklis gavo Bilstein reguliuojamą pakabą ir sportinį išmetimo sistemą, o variklis buvo profesionaliai perdarytas, kurį patvirtina istorinis spausdinys iš dinamometro, patvirtinantis 244 PS galią. Be to, transporto priemonė buvo papuošta originaliais BBS RS ratlankiais spalvos kėbulo ir klasikinėmis Startec galinėmis lemputėmis, kurios yra pagerbimas 90-ųjų dizainui. Visi pakeitimai buvo kruopščiai dokumentuoti Brief'e.

Nuo 2001 metų automobilis buvo registruotas kaip nejudantis, kruopščiai saugomas uždangalų šiltame garaže. Šiuo metu jis reguliariai atliko metinius techninius patikrinimus ir skysčių keitimus, taip pat vykdė švelnias keliones į „Nürburgring Classic“ susitikimus, kad galėtų „prapūsti cilindrus“ dar kartą. Be to, automobilyje buvo rasta daugybė „istorinių suvenyrų“, tokių kaip vokiečių monetos ir pfennigai, kruopščiai supakuoti į maišelius ir pridėti prie transporto priemonės, kas suteikia jai unikalų charakterį.

Transporto priemonė praėjo išsamią mechaninę patikrą ir buvo atliktos detalizavimo procedūros, apimančios dangos korekciją ir apsaugą keramine danga.

Prašome susisiekti tik rimtai suinteresuoti asmenys.

Norėdami patvirtinti disponavimą ir visą informaciją, maloniai prašome susisiekti su pardavėju. Pateiktos informacijos turinys yra tik informacinio pobūdžio ir nesudaro privalomos komercinės pasiūlymo