Mitsubishi Lancer Evolution Evo 6 TME 2000

მიცუბიშি ლანცერ ევოლუცია VI ტომმი მაკინენის ედისიონი, ცნობილი როგორც ევო 6 TME, არის მანქანა, რომელიც შეიქმნა უჩვეულო მიღწევის აღსანიშნავად - მეოთხე რიგით მსოფლიო რალი ჩემპიონატი, რომელიც მოიგო ტომმი მაკინენმა. ეს სპეციალური ედიცია ევო 6, ხშირად ეწოდა ევო 6.5, არის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი და ფასეული სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც ajuste'est sunbatიო წყალობით. გრაფიკის A ჯგუფის რალი ვერსიებში შთაგონებული, ის უნდა დაეწვდოს სპორტული კონკურენციის სულს, თუმცა ასევე ყოფილიყო ხელმისაწვდომი ყოველდღიური მომხმარებლებისთვის. ამ ვერსიის ყველაზე გამოსარჩევი ელემენტია აგრესიული, ახალμορედ აშენებული წინა ზვიგენი, რომელიც უზრუნველყოფს უფრო დიდ წნეხსა და უკეთეს ძრავის გაგრილებას, რის შედეგადაც ავტომობილი არა მხოლოდ გამოიყურება მტაცებლად, არამედ ასევე ინარჩუნებს ასეთ ქცევას გზაზე.

სპეციალურად გაწვდილი სავალი ნაწილის ევო 6 TME და ტიტანის ტურბინერი მცირე დიამეტრის კომპრესორი საშუალებას აძლევს მიიღო უკეთესი ბრუნვის მომენტი და უკეთესი რეაქცია გაზზე დაბალ და საშუალო ბრუნებში. ყველა ეს ელემენტი აკეთებს იმას, რომ ევო 6 TME არ არის მხოლოდ მანქანა, არამედ რეალური მანქანა სპორტული ხელმძღვანელობისათვის, რომელიც თითოეული შემთხვევის დროს წარმოგიდგენთ ულამაზეს გამოცდილებებს საჭესთან.

წარდგენილი მიცუბიში ლანცერ ევო 6 TME მოდის 2000 წლიდან, ხოლო მისი სამგზავრო მონიტორში აქვს 131 256 კმ დისტანცია. ორი ლიტრიანი ტურბო ძრავით 295 ცხენის ძალით, ავტომობილი სწრაფდება 100 კმ/h-მდე ნაკლებ 5 წამიან განმავლობაში. ოთხივე რბოლას და მექანიკურ სიჩქარის ყუთს აძლევს, რომ ეს მანქანა მართოს ნამდვილი სიამოვნებით - ტურბოს ხმაური, უხილავი თანவை და სიზუსტე, რომლითაც შედის კუთხეებს, იწვევს მძღოლის სახეზე ღიმილს ყურიდან ყურამდე.

ეს მოდელი არის 1120-დან ერთი თბილი TME, რომელიც განკუთვნილია იაპონიაში, რომელიც განხორციელდა მარჯვენა მხრიდან მარცხენას (RHD-ზე LHD-ზე) და კომპლექსური აღდგენა R-EVO Performance and Renovation-ში. ამ მანქანის მფლობელი წლების განმავლობაში აგროვებდა ორიგინალ ხიდებს ლანცერებისთვის, რაც შესაძლებელს ხდის ამ მოდელს იმოძრაოს, თითქოს იგი ქარხანული წარმოებისთვის მზადდებოდა LHD. მასში დამონტაჟებულია მრავალი ორიგინალური, ძვირფასი ელემენტი, როგორიცაა LHD წინა კონტროლერი, ევროპული ნათურები (სტენლი, არა დეპო), ქარხნის გამავლოვი სისტემა და ქარხნის რადიო მიცუბიშიუ. მანქანა სრულად სერიულია და გამოჰყავს 295 ცხენის ძალა დინამომეტრიანი გამოცდის საშუალებით, რაც მისი უნაკლო მექანიკური მდგომარეობის დადასტურებაა.

ვიდრე ვიზუალურად მანქანა წარმოებს ახალი - თითოეული ელემენტი, თითოეული დეტალი ქმნის შთაბეჭდილებას, თითქოს იგი ახლახანს დატოვა ქარხანა. მანქანა რეგისტრირებულია პოლონეთში, მოკლე VIN-სი შესაბამისად უპრობლემო და აქვს ექსპერტიზის დასკვნა, რომელიც ეხება კონსტრუქციულ ცვლილებებს, მათ შორის LHD-ზე კონვერტაციას. ყველა ეს ასპექტი აშკარად მიანიშნებს, რომ წარმოდგენილი მოდელი არის ნამდვილი მარგალიტი, მზად ახალი თავგადასავლებისთვის.

300 000 PLN-ის ღირებულება აჩვენებს ამ მანქანის ფასზე - ეს არა მარტო მიცუბიშის კულტურული მოდელია, არამედ საპრეზიდენტო ავტოს ისტორიის ნაწილი, რომელიც უზრუნველყოფავს სახალო თავად გამოცდილებას და სუფთა სიამოვნების მოტანა ყველასთვის, ვინც გაბედავს საჭესთან დაკავებაზე. ევო 6 TME არის მანქანა, რომელიც შეუძლია დააკავშიროს - ამას ნამდვილად გართობენ, რომლის მანქანაც გვაძლევს საშუალებას დავგრძნოთ ნამდვილ სპორტულ კონკურენციის სული.

დადასტურების ხელმისაწვდომობისდასადასტურებლად, ყველა ინფორმაციით, მადლობა მოგვმართოთ გამყიდველს. ინფორმაციები, რომლებსაც გთხოვთ, საკმაოდ ინფორმაცია და არ წარმოადგენენ საიდუმლო შეთავაზებას