Jaguar E-Type 3.8 S1

1962 წლის Jaguar E-Type - აბსოლუტური სტილი და 60-იანების მანქანათმშენებლობის სრულყოფილების ხატია, მანქანა, რომელიც სამუდამოდ შეცვალა ინდუსტრიის სახე და ერთ-ერთი ყველაზე სასურველი კლასიკაა ისტორიაში. ეს მოდელი, თავისი გრძელი კაპოტითა და ელეგანტური, ვიწრო სალონით, გვთავაზობს არა მხოლოდ უშეცდომო შესრულებას, არამედ დაუვიწყარ სტილს. იმ დროში პარამეტრები, როგორიცაა 265 ცხენური ძალა, 100 კმ/სთ-ის მიღწევა 7 წამზე ცოტა ნაკლებ დროში და მაქსიმალური სიჩქარე 240 კმ/სთ, უზარმაზარ შთაბეჭდილებას ახდენდა - და დღესაც ახდენს! Jaguar E-Type არ იყო მხოლოდ ლამაზი, არამედ წარმოადგენდა ისეთი შესრულების დონეს, რომელიც შეგეძლო კონკურენცია გაეწვდოს იმ ეპოქის საუკეთესო სპორტულ მანქანებთან, მათ შორის Ferrari-სთან, მაგრამ ბევრად უფრო ხელმისაწვდომ ფასად. არ არის გასაკვირი, რომ მან უზარმაზარი გაყიდვების წარმატება მოიპოვა და გახდა მანქანათმშენებლობის ელეგანტობის სიმბოლო.

წარდგენილი ეგზემპლარი არის Jaguar E-Type Fixed Head Coupe (FHC) პირველი წარმოების სერია, აღჭურვილი 3.8 ლიტრიანი ძრავით, რომელიც საჭმობს სამმაგი გაზობის SU-ით. ეს ვერსია მოიცავს მრავალი განსაკუთრებული თვისების მეორე ეტაპს - როგორიცაა ძრავის ჩართვა ღილაკით, დადებითი პოლუსი და ორიგინალური დატვირთვის სისტემა, რომელიც დაფუძნებულია გენერატორზე. ყველაფერი ეს იწვევს იმას, რომ ეს Jaguar ინარჩუნებს თავისი ორიგინალური ხასიათის სრულყოფილებას, რაც არის გასაღები ნამდვილი კლასიკური მანქანების მოყვარულებისთვის.

რენოვაცია, რომელსაც წარმოჩენილი ეგზემპლარი დაექვემდებარა, განხორციელდა ცნობილი სარემონტო სადგურ Rzepecki Auto და დასრულდა 2017 წელს. მანქანა გაწვდილი იყო ბოლო წერტილამდე, ხოლო ბაზად გამოყენებული იყო ლამაზი ეგზემპლარი, რომელიც ამერიკული ბაზრიდან მოდის. საოცრად ზუსტმა სამუშაოებმა შეეძლო მრავალი ორიგინალური დეტალების შენარჩუნება, როგორიცაადა გაფუჭებული კანის საფარების ჩანაცვლება, რაც შიდა გარემოს უნიკალურ ტონს აძლევს. ასევე მრავალი ეპოქალური ელემენტი, რომელიც აღდგენილია, ხაზს უსვამს ამ მანქანის განსაკუთრებულ ხასიათს. E-Type აღჭურვილია გაუმჯობესებული გაგრილების სისტემით, ელექტრონული აფეთქების აპარატით 1-2-3, ელექტროგამოცდომითი სექრეტით და ხელნაკეთი გადაცემული ყუთი Getrag-ით (ორიგინალური ყუთი კომპლექტში შედის). Bluetooth-ის რადიო არის ნაზი დამატება, რომელიც აერთიანებს ტრადიციასა და თანამედროვე, მანქანის ორიგინალურ ხასიათზე არ ახდენს გავლენას.

ამ შეცვლების წყალობით, Jaguar E-Type აღარ უკეთებს საშუალებას გატვირთვის გამოცდილებას - გაუმჯობესებული გაგრილების სისტემა და თანამედროვე აფეთქების აპარატი უზრუნველყოფს, რომ ძრავა მუშაობს extraordinarily ეფექტურად და საიმედოდ. კაპოტის ქვეშ იმალება 3.8-ლიტრიანი R6 ძრავა, რომელიც extraordinarily მნიშვნელოვან ხმის მატარებელზეა, ხოლო მისი სიმძლავრე და ხასიათი ის делает, რომ ყოველი კილომეტი იქმნება ამ მანქანის მიერ არის განსაკუთრებული. მანქანას სიარულზე აკონტროლებს და სანიაღვარს იდეალურ არჩევანს ქარგავს როგორც ნაზი გასეირნებისთვის, ასევე უფრო დინამიური მარშრუტებისათვის.

688,000 PLN-ის ფასი ასახავს არა მხოლოდ ტექნიკურ და ვიზუალურ მდგომარეობას ამ ეგზემპლარის, არამედ მისი ღირებულება, როგორც მანქანათმშენებლობის კლასიკას, რომელიც შეინარჩუნა თავისი ორიგინალური ხასიათი და მიიპყრო სრულყოფილი რენოვაცია უმაღლეს დონეზე. 1962 წლის Jaguar E-Type არის არა მარტო მანქანა - ეს არის ეპოქის სიმბოლო, შედევრი ხეზე, რაც ჯერ კიდევ შთააგონებს და აღძრავს ემოციებს. ყოველი მოგზაურობა ამ მანქანით არის დაბრუნება მანქანათმშენებლობის ოქროს ეპოქაში, სადაც არსებითია სტილი, სიმძლავრე და რეალური სიამოვნება მოგზაურობიდან.

დადასტურების ხელმისაწვდომობისდასადასტურებლად, ყველა ინფორმაციით, მადლობა მოგვმართოთ გამყიდველს. ინფორმაციები, რომლებსაც გთხოვთ, საკმაოდ ინფორმაცია და არ წარმოადგენენ საიდუმლო შეთავაზებას