BMW M3 EVOLUTION II E30

BMW M3 EVOLUTION II E30
BMW M3 EVOLUTION II E30
Категории: BMW, ბოლო გაყიდვები.
წლის წარმოება: 1988
გასვლა: 87.000 კმ
ძალამ تف: 244 HP

BMW M3 Evolution II E30, 1988 წლის მოდელი, რომელსაც აქვს ბიძგის ზოგადი 87.000 კმ, აღფრთოვანებს ძრავის მოცულობით 2302 სმ³, რომელიც არის შესანიშნავი წარმომადგენელი თავისი ტიპისა. ბენზინის ძრავა, ეს განსაკუთრებული მოდელი თანამედროვე ავტომობილში მართავს მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, გთავაზობთ 244 HP სუფთა, ემოციური ძალის გამოყენებით.

წინაშე თქვენი ღვედზე ნამდვილად განსაკუთრებული პერლაა BMW-ში - M3 E30 Evolution II 134 ნომერი მხოლოდ 500 წარმოებულ ეგზემპლარიდან, ნათელ 250 Macaoblau Metallic ფერში. ამ მანქანას ისტორია ისეთივე ემოციურია, როგორც თავად სავალი. ის იყო ჯოჰან შეიდის, პოპულარული გერმანული ავტოსპორტის მძღოლი, რომელიც ცნობილი იყო როგორც „Ring-ის მბრძანდე“, მფლობელობაში და მას ჰქონდა უჩვეულო თავგადასავლები Nürburgring-ის მოედნებზე. შეიდი, მრავალი VLN ჩემპიონობის ყოფილი მფლობელი, იყენებდა ამას ისე, როგორც მის ყოველდღიურ მანქანად ცნობილ მოედანზე, სადაც განსაკუთრებული წამოება ჰქონდა ავტოსპორტის მძღოლის სახით.

მეტი იმისა, რომ ეს მანქანა მხოლოდ ყოველდღიურ მანქანად არ იყო - მისი მფლობელმა ვერ გაუწია სურვილი მსუბუქი ტუნინგის. ის აღჭურვილი იყო ორიგინალური Recaro მჯდომარეებით, რომლებიც დამზადებული იყო გამძლე კევლარით, რომლის დედამიწის კავშირებია სპორტულ რბოლებში. ასევე, კლასიკური MOMO Corse საჭე შეიცვალა, მაგრამ ორიგინალი კვლავაც მხარს უდებს, მსგავსად პირველ დიაგონალური მჯდომარეების. 90-იანი წლების სულში, ავტომობილი ასევე მოიპოვა თანამედროვე აუდიო სისტემა და ტელეფონის ადაპტერი, რაც მნიშვნელოვნად გაზრდა ყოველდღიური მგზავრობების კომფორტს.

რა თქმა უნდა, სავალი თვისებების გასაუმჯობესებლად, ძრავა დაევსო გაწვდილი Bilstein წინააღმდეგობა და სპორტული გამონაბოლქვი სისტემით, ხოლო ძრავა პროფესიონალურად გაუმჯობესდა, რომელიც დაფიქსირდა ისტორიულ დოკუმენტგაფორმებაში, რომელიც ადასტურებს 244 PS ძალას. გარდა ამისა, ავტომობილი დაამშვენეს ორიგინალური BBS RS ლითონის მორგებით და კლასიკური Startec უკანა განშვაწილებით, რომელიც 90-იანი წლების დიზაინის აღიარებაა. ყველა მოდიფიკაცია დეტალურად შეისწავლება Brief-ის სექციაში.

2001 წლიდან მანქანა რეგისტრირებულია აპკის მდგომარეობაში, ფრთხილად დაცული საფარი თბილი გაჩერების ოთახში. ამ პერიოდში რეგულარულად გადიოდა წლიური შესწავლა და სითხეების ცვლილება, და ასევე მარტივი სეირნობები „Nürburgring Classic“ შეხვედრებზე, რათა ისევ „გაუნათლებულიყო ბურთები“. გარდა ამისა, მანქანაში იყო აღმოჩენილი მრავალი „დოკუმენტები დროიდან“, როგორიცაა გერმანული პატარა მონეტები და pfennig-ები, ფრთხილად შეფუთული პაკეტებში და მანქანასთან გამომრიცხული, რაც მას უმეტესობაზე უნიკალურობას ანიჭებს.

მანქანა გადიოდა საფუძვლიანი მექანიკური შესწავლა და შედეგი მოითხოვდა დეტალინგის პროცესებს, მათ შორის ქარხანა გამოსწორებას და დაცვის გამოყენება ზღვის ზედაპირით.

გთხოვთ, დაკავშირებით მხოლოდ სერიოზულად დაინტერესებული პირები.

დადასტურების ხელმისაწვდომობისდასადასტურებლად, ყველა ინფორმაციით, მადლობა მოგვმართოთ გამყიდველს. ინფორმაციები, რომლებსაც გთხოვთ, საკმაოდ ინფორმაცია და არ წარმოადგენენ საიდუმლო შეთავაზებას