Mitsubishi Lancer Evolution 6 Tommi Makinen 2000

Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition, որը հայտնի է որպես Evo 6 TME, ավտոմոբիլ է, որը ստեղծվել է տոնելու բացառիկ ձեռքբերում` թոամմի Մաքինենի կողմից ստացված համաշխարհային ռալու չեմպիոնություն երրորդ անգամ: Այս Evo 6 հատուկ ալիք՝ հաճախ անվանվում Evo 6.5, պատկանում է ամենահայտնի և գնահատված ռալու ավտոմեքենաների շարքին, որոնք հարմարեցված են փողոցի օգտագործման համար: Առողջությամբ ռալու խմբի A տարբերակներն են, այն պետք է արտահայտեր սպորտային մրցակցության ոգին, բայց միևնույն ժամանակ մատչելի լիներ ամենօրյա օգտագործողների համար: Այս տարբերակի առավել բնորոշ տարրը ագրեսիվ, նոր ձևավորված առջևի բամպերն է, որը ապահովում է ավելի բարձր ճնշում և ավելի լավ շարժիչ ապակենտրոնացում, ինչը ոչ միայն ավտոմեքենան ավելի քողարկված էր, այլև լավ այցելություն էր ճանապարհին:

Evo 6 TME-ի հատուկ կարգավորվող կախիչն ու տիտանական տուրբո-սեղմիչը փոքր չափի սեղմող անիվով, հնարավորություն էին տալիս ստանալ ավելի լավ էլեկտրական քշի ուժ և ավելի լավ արձագանք գազին ցածր և միջին շրջանային մասերում: Այս բոլոր տարրերը Evo 6 TME-ն դարձնում են ոչ միայն ավտոմեքենա, այլև իսկական մեքենա, որը ստեղծվել է սպորտային վարելու համար, որը յուրաքանչյուր անգամ առաջարկում է անհավանական զգացումներ ղեկի հետևում:

Ներկայացված Mitsubishi Lancer Evo 6 TME-ն գալիս է 2000 թվականից, իսկ մահիկում ունի 131 256 կմ վազք: Երկու լիտրանոց տուրբոդժել ավազակով, որն ունի 295 հընդիր, ավտոմեքենան կարողանում է արագանալ 100 կմ/ժ-ով ավելի քիչ քան 5 վայրկյանում: Չորս անիվի ընթացքը և ձեռնարկային փոխանցման տուփը դարձնում են ավտոմեքենայի վարումը խորհրդակցություն` տուրբո-սեղմիչի շշուկը, անհավանական կողմերը և ճշգրտությունը, որով այն մտնում է եռյակների մեջ, հանգեցնում են նրան, որ վարորդի դեմքին ծիծաղ է ելումուտ անում ենք:

Այս օրինակներից մեկը 1120 սպիտակ TME-ից մեկն է, որը տրամադրվել է ճապոնական շուկա, որը փոխվել է աջից ձախ կողմ (RHD-ից LHD) և համալիր վերականգնման պրոցեսում R-EVO Performance and Renovation- ում: Այս ավտոմեքենայի սեփականատերը տարիներ շարունակ հավաքել է Lancer-ների բնօրինակ մասեր, ինչը թույլ է տալիս, որ այս օրինակն աշխատի, ինչպես եթե այն արտադրող է արտադրել LHD-ի համար: Այն պահվում է շատ բնօրինակ, պահանջված տարրերով, ինչպիսիք են LHD ղեկային փոխանցումը, եվրոպական լույսերը (Stanley, ոչ Depo), ֆաբրիկական արտաթողությամբ համակարգը և ֆաբրիկական Mitsubishi ռադիոն: Ավտոմեքենան ամբողջովին սերիական է և 295 հընդիր է արտադրում հագեցման վրա, ինչը ապացույցն է նրա կատարելագործված մեխանիկական վիճակի:

Ռազմավարական տեսքով ավտոմեքենան ներկայացվում է ինչպես նոր` յուրաքանչյուր տարր, յուրաքանչյուր մանրամասնություն մեկանկյունային է, կարծես նոր է դուրս եկած գործարանն: Ավտոմեքենան գրանցված է პოლիսում, նշված է VIN կոդի կարճ նոմինալ մարտկոց, նույնպես ունի նախագծային փոփոխությունների վերագնահատման կարծիք, այդ թվում` LHD վերափոխումը: Այս բոլոր ասպեկտները դարձնում են, որ առաջարկվող օրինակն իսկական հենց անզուգական է, պատրաստ է նոր արկածներ:

300 000 PLN գնով արտաբերել է այս ավտոմեքենայի արժեքը` սա ոչ միայն առողջ Mitsubishi մոդելը, այլ նաև ռալու պատմության հատված, որը ապահովում է անհավանական զգացումներ վարումից և թույլ է տալիս ինքնագիտակցվել յուրաքանչյուրին, ով համարձակվում է նստել նրա ղեկին: Evo 6 TME-ն ավտոմեքենա է, որը կարող է կախել - քանդվածությունը, որով այն հաղթահարելի է, մակերեսում ունեցած զգացումները, որոնք նրան դարձնում են մեքենա, որն հնարավորություն է տալիս զգալ իրական, ռալու մրցակցության ոգին:

Մատչելիության և բոլոր տեղեկությունները հաստատելու համար, խնդրում ենք կապնվել վաճառողի հետ. Տրուայ տեղեկություններով ունեն միայն տեղեկատվության վիճակ, եւ չգործում ցուցաբերություն երաշխիք