Mitsubishi Lancer Evolution Evo 6 TME 2000

Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition, որը հայտնի է որպես Evo 6 TME, ավտոմոբիլ է, որը ստեղծված է անկրկնելի ձեռքբերումն ի պատիվ խոզարի – չորրորդ հերթական ռալու աշխարհի առաջնության հաղթանակի, որը ձեռք է բերել Տոմմի Մաքինեն։ Այս հատուկ ընդգրկումը Evo 6, հաճախ անվանվում է Evo 6.5, այն ամենահայտնի և գնահատված ռալու ավտոմobili է, որը պատրաստված է երթևեկության համար։ Գերազանցված A խմբի ռալու տարբերակների կողմերից, պետք է արտադրվեր սպորտային մրցակցության ոգին, բայց միաժամանակ հասանելի լինի ամենօրյա օգտագործողների համար։ Այս տարբերակի ամենամեծ առանձնահատկությունը աքցանի նորից նախագծված առջևի բամպերն է, որը ապահովում է ավելի մեծ ճնշում և լավ սառեցում շարժիչի, որի շնորհիվ ավտոմոբիլը պարզապես բարդ չէր երևում, այլ նաև այսպես պահվում էր ճանապարհին։

Հատուկ կարթուրված Evo 6 TME-ի կախոցը և տիտանային տուրբո սեղմիչը փոքր տրամաչափի սեղմող անիվով թույլ էին տալիս ստանալ ավելի լավ մոմենտ և ավելի լավ արձագանք գազի ճնշման տակ ցածր և միջին շրջաներում։ Այս բոլոր տարրերը ապահովում են, որ Evo 6 TME-ն ոչ միայն ավտոմոբիլ է, այլապես իսկական մեքենա, հաշվված սպորտային սլաքների համար, որը յուրաքանչյուր անգամ առաջարկում է զարմանալի զգացումներ ուղևորության ղեկում։

Ներկայացված Mitsubishi Lancer Evo 6 TME-ն 2000 թվականից է, իսկ մոլորակի վրա ունի 131 256 կմ ծախս։ Կառավարվում է երկու լիտրանոց տուրքի շարժիչով 295 HPուժությամբ, ավտոմոբիլը կարող է արագանալ մինչև 100 կմ/ժ ավելի քան 5 վայրկյան։ Չորս աջերի վրա զուգորդումը և մանուալ համալրման տուփը թույլ են տալիս, որ այս ավտոմոբիլը ղեկավարվի։ Տուրբոյի շվին, արտասովոր սեղամներով և ճշգրտությամբ, որը նա մտնում է շրջադարձերին, այնպիսի վիճակ է տալիս, որ վարորդի դեմքին հայտնվում է ժպիտ։

Այս օրինակներից մեկը 1120 սպիտակ TME-ներից է, որոնք նախատեսված են ճապոնական շուկայում, անցած են աջից ձախ կողմի (RHD-ից LHD) փոխակերպմամբ և R-EVO Performance and Renovation-ում համապոնական վերականգնմամբ։ Այս ավտոմոբիլի սեփականատերը ամբողջ տարիներում հավաքել է Lancer-ի բնօրինակը մասերը, որոնք թույլ են տվել, որ այս օրինակն աշխատի, որ նա արտադրել է որպես LHD։ Նրան մտցվել են բազմաթիվ բնօրինակ, որոնվող տարրեր, ինչպիսիք են LHD ղեկի փոխանցումը, Եվրոպական լույսերը (Stanley, այլ ոչ թե Depo), բնօրինակ արտանետման համակարգը և բնօրինակ Mitsubishi ռադիոն։ Ավտոմոբիլը շարունակում է լիովին սերիական մնալ և ապահովում է 295 HP դեպոզիտներում, ինչը ապացույց է նրա անասելի մեխանիկական վիճակի։

Վիզուալ կերպով ավտոմոբիլը ներկայացվում է որպես նոր – յուրաքանչյուր տարր, յուրաքանչյուր մանրամասնություն ընդունում է զգացում, որ նա պարզապես թողեց գործարանը։ Ավտոմոբիլը գրանցված է ամբողջ Ռուսաստանում, նշումով արտահանման համար և ունի մասնագետի կարծիք, որը վերաբերում է կառուցվածքային փոփոխություններին, ներառյալ LHD-ի փոխակերպումը։ Այս բոլոր ասպեկտները ապահովում են, որ առաջարկվող օրինակն իրավական մանրուք է, պատրաստված նոր արկածների համար։

300,000 PLN-ի արժեքը վերոնշյալ ավտոմոբիլի արժեքը – դա ոչ միայն Միտսուբիշի-ի խորհրդանշական մոդելն է, այլև ռալու պատմության սակառամա, որը ապահովում է անկրկնելի զգացումներ երթևեկությունից և տալիս է հստակ վայելում նրանց, ովքեր համարձակվում են նստել նրա ղեկի շուրջ։ Evo 6 TME-ն ավտոմոբիլ է, որը կարող է կախարդել – կողմնորոշմամբ, որ նա շրջադարձերին անցնում է, ցրտոթը զգացողություններին, որոնք ուղեկցում են յուրաքանչյուր երթևեկության, ստեղծելով մեքենա, որը թույլ է տալիս զգալ դեպի իրական, ռալու մրցակցության ոգին։

Մատչելիության և բոլոր տեղեկությունները հաստատելու համար, խնդրում ենք կապնվել վաճառողի հետ. Տրուայ տեղեկություններով ունեն միայն տեղեկատվության վիճակ, եւ չգործում ցուցաբերություն երաշխիք