BMW M3 EVOLUTION II E30

BMW M3 EVOLUTION II E30
BMW M3 EVOLUTION II E30
Կատեգորիաներ: BMW, Վերջին վաճառվածները:
Արտադրության տարի: 1988
Մարմարություն: 87.000 կմ
Հզորություն: 244 ՍԿ

BMW M3 Evolution II E30, 1988 թվական, որը չունի թեթև անցնելով ընդամենը 87.000 կմ, հիացնում է 2302 սմ³ շարժիչի ծավալով, որը գերազանց ներկայացուցչություն է իր տեսակի մեջ: Բենզինիով սնվող, այս եզակի մոդելը ժամանակակից մեքենաների աշխարհում ունի ձեռքի տուփի փոխանցման դաշտ, առաջարկելով 244 ՍԿ մաքուր, զգայական հզորություն:

Ձեր առջև մի իրական ծիծաղելիք BMW-ի վարչության մեջ՝ M3 E30 Evolution II, 134-րդ թիվը 500 արտադրած ինքնաթիռներից, ներկված ստվերային 250 Macaoblau Metallic գույնով: Այս մեքենայի պատմությունը այնքան же էմոցիոնալ է, որքան ինք փոխԴիմումը: Յոհանն Շեյդի՝ հայտնի գերմանացի մրցարշավորդի, որը հայտնի է որպես "Der Herr des Rings", մասնակիցը, որը վայելեց առանձնահատուկ արկածները Nürburgring-ի մրցարշավում: Շեյդ, VLN-ի բազմաթիվ տիտղոսների վերընթերցող, օգտագործեց այս ինքնաթիռը որպես իր հանրահայտ մեքենան հայտնի մեքենայի կենտրոնում, որտեղ ապրեց անմոռանալի պահեր որպես մրցարշավորդ:

Բացի այդ, այս մեքենան չէր միայն ամենօրյա մեքենան՝ նրա սեփականատերն անկարող էր արգելել մեղադրել: Նա այն զինել է Recaro-ի մեկնաբանական նստատեղերով, որոնք պատրաստված են ուժեղ կեվլարից, որոնք ունեն արմատներ նրա մրցարշավային շտաֆետներում: Կլասիկ MOMO Corse ղեկն է փոխարինվել, սակայն բնօրինակն դեռևս պահպանվում է, ինչպես նաև առաջին առաջիկա նստատեղերը: 90-ականների ոգում, մեքենան ձեռք է բերել նաև ավելի ժամանակակից աուդիո հավաքածու և հեռախոսահաղորդաշար, ինչը բարձրացրեց և՛ դեռ օրվա ճանապարհորդությունների հարմարությունը:

Ճանապարհային հատկությունները բարելավելու համար, շարժիչը ստացել է Bilstein-ի հայտնաբերումները և սպորտային արտանետման համակարգը, և շարժիչը իր մասնագիտական ռեմապն անցավ, որը հաստատված է պատմական տպագրություններով հեմոնուկվումից, որը հաստատում է 244 PS-ի ուժը: Բացի այդ, տրանսպորտային միջոցը զարդարված էր BBS RS բնօրինակ շարքերով, որոնք ներկված են մարմնի գույնով և Startec կլասիկ ետային լուսարձակներով, որոնք պատահում են 90-ականների դիզայների հարգանքը: Բոլոր քրքըո՞ղները խնամքով փաստաթոգրված են Brief-ում:

2001 թվականից մեքենան գրանցված էր հանգստի վիճակում, մանրակրկիտ պաշտպանվել է ծածկով առատ վարպետախմանա. Այս ժամանակահատվածում կանոնավոր կերպով անցել է տարինական վերանայումներն ու հեղուկների փոխանակումները, ինչպես նաև անցկացվել են նրբորեն անցումները "Nürburgring Classic" հանդիպման մեջ, որպեսզի կարողանաք նորից "հետևել տակուերի": Բացի այդ, մեքենայում հայտնվել են բազմաթիվ "պատմական ժամանակաշրջանի միջոցներ", որոնք, չնայած մշակված են գերմանական փոքր դրամադրությունները և պֆենիգները, նրբագրված են հղած և կցված մեքենային, ինչը տալիս է նրան անփոխարինելի բնավորություն:

Տրանսպորտային միջոցը անցավ խորքային մեխանիկական վերանայում և ենթարկվել է դետալինգի, որն ընդգրկում է ներկի կարգավորումը և այն պաշարերեցնելու սեռո-կրեմով:

Խնդրում ենք կապվել միայն լուրջ հետաքրքրվող անձանց հետ:

Մատչելիության և բոլոր տեղեկությունները հաստատելու համար, խնդրում ենք կապնվել վաճառողի հետ. Տրուայ տեղեկություններով ունեն միայն տեղեկատվության վիճակ, եւ չգործում ցուցաբերություն երաշխիք