Porsche 911 911 S Targa 1968

A 1968-as Porsche 911 S Targa igazi gyöngyszem számít a klasszikus autózás világában, amely a sport szellemét és a márka hagyományait testesíti meg. Azok számára, akik dinamikus vezetési élményekre vágynak vagy értékelik autóik befektetési értékének növekedését, ez az autó tökéletes választás. A 911-es modell 1963-ban debütált 901 néven, egy 130 lóerős, kétliteres bokszermotorral. Néhány évvel később, 1968-ban a 911-es sorozat három verzióra oszlott: 911 T (alapverzió), 911 L (luxusverzió) és 911 S (sportverzió) – az utóbbi a legkeresettebb és legdrágább az egész palettán. A Porsche 911 S nemcsak 160 lóerőre növelte a teljesítményét, hanem egyedi részletekkel is büszkélkedett, mint például az ötlábú Fuchs felnik, az első és hátsó stabilizátorok, a szellőztetett fékek és a sportos karakterét hangsúlyozó díszcsíkok.

A Targa verzió, amelyből mindössze 442 darab készült, az elegancia és az egyediség quintesszenciája. Érdekesség, hogy ezt a verziót soha nem kínálták az Egyesült Államokban, ami még inkább exkluzívvá teszi. A mi példányunk, amely a 442 említett darab közül a 235., a kivételes mesterségbeli tudás és a részletekre való odafigyelés példája. Több mint 10 éve alapos felújításon esett át Piotr Bem neves műhelyében, aki a 1973 előtt készült Porsche 356 és 911 modellekre specializálódott. Azóta mindössze 2200 km-t futott, és állapota még mindig lenyűgöző – a makulátlan fényezéstől, a tökéletesen illeszkedő ajtókon és fedélzsebeiken át a motor magas munkakultúrájáig. Az autó minden részlete megerősíti a kivitelezés minőségét, és a felújításról készült teljes dokumentáció, valamint a Porsche tanúsítvány igazolja az autó eredetiségét és a motor és a karosszéria színének számait.

Fontos megjegyezni, hogy Piotr Bem más kiemelkedő felújításokat is végzett, többek között a Ferrari Dino 246 GTS-t, amely a RM Sotheby’s párizsi árverésén rekordáron, 635 ezer euróért kelt el, ezzel a legdrágábban eladott Dino modell lett ebben a verzióban. Ez a siker a műhely hírnevét és a munkáik páratlan minőségét tükrözi.

A bemutatott 911 S Targa nemcsak egy tökéletes felújítás, hanem egy egyedülálló felszereltség is. Jellemző pepita üléseket, Hella ködlámpákat, Blaupunkt rádiót és az "S" verzió minden attribútumát, például stabilizátorokat, erősebb fékeket, valamint egy 160 lóerős, kétliteres, hat hengert és két háromszoros karburátort tartalmazó motort találunk benne. A 110 lóerős 911 T alapverzióval összehasonlítva a mi Targánk sokkal nagyobb vezetési élményeket kínál, ami rendkívül kielégítő tapasztalattá teszi az autó vezetését.

A 429 999 PLN-os ár rendkívül vonzónak tűnik, figyelembe véve a felújítás minőségét, a műszaki állapotot és ezt a példány gyűjtői értékét. A piacon elérhető legolcsóbb hasonló állapotú Porsche 911 S jóval drágább, ami valódi lehetőséget jelent a klasszikus autózás és az értéknövekvő autók iránt érdeklődő gyűjtők számára.

A rendelkezésre állás és minden információ megerősítése érdekében kérjük, vegye fel a kapcsolatot az eladóval. A bemutatott információk kizárólag tájékoztató jellegűek, és nem minősülnek kötelező érvényű kereskedelmi ajánlatnak.