Borgwart Isabella Coupe

Borgward Isabella Coupe

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Informations principales :

Description :
La marque Borgward, l'un des pionniers de l'automobile, a traversé les turbulences de l'histoire avec un charme extraordinaire, tant avant qu'après la Seconde Guerre mondiale, en fournissant aux passionnés des véhicules innovants et fascinants. La Borgward Isabella, qui a fait ses débuts sur le marché en 1954, a été saluée comme la voiture allemande la plus moderne de l'époque. Sa carrosserie autoportante abrite un moteur OHV de 1,5 litre, se distinguant par sa culasse en aluminium et une boîte de vitesses conçue pour l'avenir : une boîte à quatre rapports, entièrement synchronisée et fonctionnant parfaitement grâce à un embrayage hydraulique. À cette époque, la présence d’un indicateur de température du liquide était une vraie rareté, ce qui souligne encore son innovation.

L'Isabella était disponible en tant que berline deux portes, break, ainsi que les très désirés Coupé et Cabriolet, qui depuis 1957 utilisaient un moteur renforcé de 75 ch, offrant des sensations de conduite inoubliables. L'histoire de cette voiture exceptionnelle s'est terminée rapidement : la marque a disparu du marché en 1963, après la mort tragique de Carl Borgward et une prise de contrôle hostile par BMW.

En 1956, lorsque les ventes de l'Isabella ont chuté d'un tiers par rapport à 1955, Carl Borgward a décidé de créer une "belle voiture" à toit raccourci. Ainsi est né le Borgward Isabella Coupé, dont quatre prototypes ont vu le jour pour la première fois, suscitant l'engouement des médias. Carl, mari généreux, a offert l'un des prototypes fabriqués à la main à sa femme Elisabeth pour Noël 1956, et elle en a profité jusqu'aux années 80. La production en série du coupé (avec moteur TS), dont environ 9500 à 10000 exemplaires ont été produits, a commencé en janvier 1957. Le moteur propulsait ce coupé élégant de 25 km/h en quatrième vitesse à une vitesse maximale de 150 km/h - un exemple de véritable flexibilité et de dynamisme.

Le moteur quatre cylindres en ligne, avec un vilebrequin à triple palier et des soupapes parallèles dans la culasse, était équipé d'un arbre à cames latéral entraîné par une roue d'attaque avec un pignon en résine phénolique renforcée de tissu (Novotex). Le collecteur d'admission, intégré à la culasse, et le carburateur monté par bride sur le couvercle de soupapes, témoignaient de la précision technique de l'époque. L'embrayage hydraulique était alors une véritable nouveauté, et la boîte de vitesses à quatre rapports, avec un levier sur la colonne de direction, offrait une synchronisation totale.

L'Isabella, au prix de 7265 DM, était plus chère que l'Opel Rekord ou la Ford 12 M, mais moins chère que le luxueux Mercedes 180.

Notre Borgward Isabella n’a jamais subi de réparations de carrosserie, il a seulement été repeint il y a environ 10 ans dans sa couleur d'origine. L'intérieur reste dans un état intact et d'origine, ce qui renforce encore sa valeur de collection. Le moteur, la boîte de vitesses et tous les autres composants ont été soigneusement vérifiés et sont en excellent état.

De plus, nous offrons une préparation complète à l'exploitation et un service complet pour la voiture : – nous fournissons des contacts avec des garages avec lesquels nous collaborons en Pologne et à l'étranger, – un detailing complet de la voiture, des protections céramiques, – transport en Europe et dans le monde, – service porte-à-porte, – conseil en investissement dans le domaine des voitures et de l'immobilier, – immatriculation de la voiture en tant que véhicule de collection, – immatriculation de la voiture au nom du client, – aide à la revente et possibilité d’échanger une voiture achetée chez nous contre une autre de notre offre.

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Film et Galerie :

Spécifications du véhicule :
Année de production 1960
Marque Borgward
Modèle Isabella Coupe
Couleur Rouge
Moteur 1500 cm³
Kilométrage (km) 58.000 km
PRIX : 00 000 PLN

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