Jaguar E-Type 3.8 S1

1962. aasta Jaguar E-Type on absoluutne stiili ja automobilismi täiuslikkuse ikoon 60. aastatel, auto, mis muutis tööstuse nägu ja sai üheks soovitavaks klassikuks ajaloos. See mudel, koos oma pika kapoti ja elegantselt kitsase kabiiniga, pakub mitte ainult erakordseid saavutusi, vaid ka unustamatut stiili. Sel ajal sellised parameetrid nagu 265 hobujõudu, kiirus 100 km/h alla 7 sekundi ja maksimaalne kiirus 240 km/h pidi tegemisel muljet avaldama - ja need avaldavad endiselt! Jaguar E-Type oli mitte ainult ilus, vaid pakkus ka saavutusi, mis said konkurentsi sinna aja parimate sportautode, sealhulgas Ferrari, kuid palju taskukohasema hinnaga. Pole ime, et see saavutas hiiglasliku müügiedu ja sai automobilismi elegantsi sümboliks.

Esitletud eksemplar on Jaguar E-Type Fixed Head Coupe (FHC) esimesest tootmisseeriast, varustatud 3,8-liitrise mootori ja kolmekordsete SU karburaatoritega. See versioon omab palju iseloomulikke jooni esimese seeria teises etapis - nagu näiteks mootori käivitamine nupu abil, positiivne massipool ja originaalne laadimissüsteem generaatoriga. Kõik see muudab selle Jaguar'i originaalse iseloomu täielikuks säilitamiseks, mis on tõeliste klassikaliste autode armastajate jaoks ülioluline.

Esitletud eksemplar läbis renoveerimise, mille tegi mainekas Rzepecki Auto töökojas, ja see lõppes 2017. aastal. Auto demonteeriti viimasest kruvist, ja alusena kasutati kaunist Ameerika turult pärit eksemplari. Aitäh äärmiselt täpsetele töödele, suudeti säilitada palju originaalseid detaile, nagu patineeritud nahkistmete kattekiht, mis annab interjöörile unikaalse atmosfääri. Samuti rõhutavad restaureritud ajalooväärsed elemendid selle auto ainulaadset iseloomu. E-Type on varustatud täiustatud jahutussüsteemi, elektroonilise süütesüsteemiga 1-2-3, elektrilise kütusepumpa ning manuaalse Getraga käigukasti (originaalne käigukast kuulub komplekti). Bluetooth-raadio on peen lisa, mis seob traditsiooni kaasaegsusega, mõjutamata auto originaalset iseloomu.

Nende modifikatsioonide tõttu pakub Jaguar E-Type veelgi paremaid sõiduelamusi - täiustatud jahutussüsteem ja kaasaegne süütesüsteem tagavad mootori äärmiselt sujuva ja usaldusväärse töö. Kapoti all peitub 3,8-liitrine R6 mootor, mis kõlab erakordselt jõuliselt, ja tema võimsus ja iseloom muudavad iga kilomeetri selle autoga eriliseks. Auto juhitavus on kindel ja sujuv, mis teeb selle ideaalseks valikuks nii rahulikeks sõitudeks kui ka dünaamilisematele marsruutidele.

Hind 688 000 PLN peegeldab mitte ainult selle eksemplari tehnilist ja visuaalset seisukorda, vaid ka selle väärtust kui automobilismi klassikat, mis on säilitanud oma originaalset iseloomu ja läbinud põhjaliku renoveerimise tippkvaliteediga. 1962. aasta Jaguar E-Type ei ole mitte ainult auto - see on ajastu sümbol, kunstiteos ratastel, mis jätkuvalt inspireerib ja kutsub esile emotsioone. Iga sõit selle autoga on tagasitulek autode kuldaega, kus loeti stiili, jõudu ja tõelist sõidumõnu.

Saadavaloleku ja kogu teabe kinnitamiseks palume teil ühendust võtta müüjaga. Esitatud teave on üksnes informatiivne ja ei kujuta endast siduvat äripakkumist.