Porsche 911 911 S Targa 1968

El Porsche 911 S Targa de 1968 es una verdadera joya en el mundo del automovilismo clásico, encarnando el espíritu deportivo y la tradición de la marca. Para aquellos que buscan experiencias dinámicas al volante o valoran el aumento del valor de sus inversiones automotrices, este auto es la elección perfecta. El modelo 911 debutó como 901 en 1963, equipado con un motor de dos litros tipo bóxer que generaba 130 CV. Unos años más tarde, en 1968, la serie 911 se dividió en tres versiones: 911 T (base), 911 L (lujosa) y 911 S (deportiva) – esta última, siendo la más deseada y cara de toda la gama. El Porsche 911 S no solo ofrecía un aumento de potencia a impresionantes 160 CV, sino también detalles únicos, como las llantas Fuchs de cinco radios, estabilizadores de suspensión en la parte delantera y trasera, frenos ventilados y molduras decorativas adicionales que subrayaban su carácter deportivo.

La versión Targa, producida en solo 442 ejemplares, es la quintensencia de la elegancia y unicidad. Curiosamente, esta versión nunca fue ofrecida en los Estados Unidos, lo que la hace aún más exclusiva. Nuestro ejemplar, que es el 235 de las mencionadas 442 unidades, es un ejemplo excepcional de artesanía y atención al detalle. Pasó por una exhaustiva restauración hace más de 10 años en el renombrado taller de Piotr Bem, especializado en modelos Porsche 356 y 911 anteriores a 1973. Desde entonces, ha recorrido solo 2200 km, y su estado sigue despertando admiración – desde la pintura impecable, hasta el ajuste perfecto de los paneles y puertas, pasando por la alta cultura de trabajo del motor. Cada detalle de este auto confirma la calidad de su construcción, y la documentación completa del proceso de restauración, junto con el certificado de Porsche, dan fe de la autenticidad y congruencia del número de motor y el color de la carrocería.

Cabe mencionar que Piotr Bem también tiene en su haber otras destacadas restauraciones, incluyendo un Ferrari Dino 246 GTS, que alcanzó un precio récord de 635 mil euros en una subasta de RM Sotheby’s en París, convirtiéndolo en el Dino más caro vendido en esta versión. Este éxito demuestra la reputación del taller y la inigualable calidad de su trabajo.

El ejemplar 911 S Targa que estamos presentando no solo es una excelente restauración, sino también cuenta con un equipamiento excepcional. Encontramos en él la característica tapicería de espiga, faros Hella, radio Blaupunkt y todos los atributos de la versión "S", como estabilizadores, frenos más potentes y un motor de seis cilindros, de dos litros, con dos triples carburadores, que desarrolla una potencia de 160 CV. En comparación con la versión base 911 T, que tiene una potencia de 110 CV, nuestra Targa ofrece muchas más emociones al volante, lo que hace que conducirla sea una experiencia sumamente satisfactoria.

El precio de 429,999 PLN parece muy atractivo, considerando la calidad de la restauración, el estado técnico y el valor de colección de este ejemplar. Los Porsche 911 S en condiciones similares disponibles en el mercado son considerablemente más caros, lo que convierte esta oferta en una verdadera oportunidad para los amantes del automovilismo clásico y la inversión en automóviles de valor creciente.

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