Porsche 911 911 S Targa 1968

Porsche 911 S Targa aus dem Jahr 1968 ist ein wahres Juwel in der Welt der klassischen Automobiltechnik, verkörpert den Geist des Sports und die Tradition der Marke. Für diejenigen, die dynamische Fahrerlebnisse suchen oder den Wert ihrer automobilen Investitionen steigern möchten, ist dieses Auto die ideale Wahl. Das Modell 911 debütierte 1963 als 901, ausgestattet mit einem 2-Liter-Boxermotor, der 130 PS generierte. Einige Jahre später, 1968, teilte sich die Serie 911 in drei Versionen: 911 T (Basisversion), 911 L (Luxusversion) und 911 S (Sportversion) – letztere ist die begehrteste und teuerste im gesamten Sortiment. Der Porsche 911 S bot nicht nur eine Leistungssteigerung auf beeindruckende 160 PS, sondern auch einzigartige Details wie die fünfspeichigen Fuchs-Felgen, Stoßdämpfer vorne und hinten, belüftete Bremsen sowie zusätzliche Zierleisten, die seinen sportlichen Charakter unterstrichen.

Die Targa-Version, die in nur 442 Exemplaren produziert wurde, ist das Gefühl von Eleganz und Einzigartigkeit. Interessanterweise wurde diese Version nie in den Vereinigten Staaten angeboten, was sie noch exklusiver macht. Unser Exemplar, das 235. von den erwähnten 442 Stück, ist ein Beispiel für außergewöhnliches Handwerk und Liebe zum Detail. Es wurde vor über 10 Jahren in der renommierten Werkstatt von Piotr Bem, die sich auf Porsche 356 und 911 Modelle vor 1973 spezialisiert hat, aufwendig restauriert. Seitdem hat es nur 2200 km zurückgelegt, und sein Zustand erweckt weiterhin Bewunderung – von dem makellosen Lack über perfekt passende Klappen und Türen bis hin zur hohen Laufkultur des Motors. Jedes Detail dieses Autos bestätigt die Qualität der Ausführung, und die vollständige Dokumentation des Restaurierungsprozesses sowie das Porsche-Zertifikat belegen die Authentizität und die Übereinstimmung von Motornummer und Karosseriefarbe.

Es ist erwähnenswert, dass Piotr Bem auch andere herausragende Restaurationen durchgeführt hat, darunter ein Ferrari Dino 246 GTS, das bei der Auktion RM Sotheby’s in Paris einen Rekordpreis von 635.000 Euro erzielte und somit das teuerste verkaufte Dino in dieser Version wurde. Dieser Erfolg zeugt von dem Ruf der Werkstatt und der unübertroffenen Qualität ihrer Arbeiten.

Das Exemplar 911 S Targa, das wir präsentieren, ist nicht nur eine ausgezeichnete Restauration, sondern bietet auch eine außergewöhnliche Ausstattung. Darin finden wir das charakteristische Pepita-Muster, Hella-Positionslichter, ein Blaupunkt-Radio sowie alle Attribute der „S“-Version, wie Stoßdämpfer, stärkere Bremsen und einen sechs-Zylinder, 2-Liter-Motor mit zwei Dreifachvergaser, der 160 PS entfaltet. Im Vergleich zur Basisversion 911 T mit einer Leistung von 110 PS bietet unsere Targa deutlich mehr Fahrspaß, was die Fahrt zu einem äußerst bereichernden Erlebnis macht.

Der Preis von 429.999 PLN erscheint sehr attraktiv, angesichts der Qualität der Restauration, des technischen Zustands und des Sammlerwertes dieses Exemplars. Die günstigsten am Markt verfügbaren Porsche 911 S in ähnlichem Zustand kosten deutlich mehr, was dieses Angebot zu einer wahren Gelegenheit für Liebhaber klassischer Automobile und Investitionen in Fahrzeuge mit steigendem Wert macht.

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