Porsche 911 911 S Targa 1968

Porsche 911 S Targa 1968 года - истинная жемчужина в мире классического автомобилестроения, воплощение духа спорта и традиций марки. Для тех, кто жаждет динамичных ощущений от вождения или ценит рост стоимости своих автомобильных инвестиций, этот автомобиль является идеальным выбором. Модель 911 дебютировала как 901 в 1963 году, оснащенная двухлитровым двигателем типа "боксер", который вырабатывает 130 л.с. Спустя несколько лет, в 1968 году, серия 911 разделилась на три версии: 911 T (базовая), 911 L (люксовая) и 911 S (спортивная) – последняя из них была самой желанной и самой дорогой во всей линейке. Porsche 911 S предлагал не только увеличение мощности до впечатляющих 160 л.с., но и уникальные детали, такие как пятиспицевые диски Fuchs, стабилизаторы подвески спереди и сзади, вентиляционные тормоза и дополнительные декоративные накладки, которые подчеркивали его спортивный характер.

Версия Targa, выпущенная всего в 442 экземплярах, является квинтэссенцией элегантности и уникальности. Что интересно, эта версия никогда не предлагалась в Соединенных Штатах, что делает ее еще более эксклюзивной. Наш экземпляр, являющийся 235-м из упомянутых 442 экземпляров, является примером исключительного мастерства и внимания к деталям. Он прошел тщательную реставрацию более 10 лет назад в знаменитой мастерской Петра Бема, специализирующейся на моделях Porsche 356 и 911 до 1973 года. С тех пор он проехал всего 2200 км, а его состояние по-прежнему вызывает восхищение - от безупречного лака, через идеально подогнанные крышки и двери, до высокой культуры работы двигателя. Каждая деталь этого автомобиля подтверждает качество исполнения, а полная документация из процесса восстановления и сертификат Porsche свидетельствуют об аутентичности и соответствии номеров двигателя и цвета кузова.

Стоит упомянуть, что Петр Бем имеет на своем счету также другие выдающиеся реставрации, включая Ferrari Dino 246 GTS, который на аукционе RM Sotheby’s в Париже достиг рекордной суммы в 635 тысяч евро, сделав его самым дорогим проданным Dino в этой версии. Этот успех свидетельствует о репутации мастерской и несравненной качестве его работы.

Экземпляр 911 S Targa, который мы представляем, это не только превосходная реставрация, но и уникальное оснащение. Мы найдем в нем характерный гусеничный узор, фары Hella, радио Blaupunkt и все атрибуты версии "S", такие как стабилизаторы, усиленные тормоза и шестицилиндровый двухлитровый двигатель с двумя тройными карбюраторами, развивающий мощность 160 л.с. По сравнению с базовой версией 911 T, обладающей мощностью 110 л.с., наша Targa предлагает гораздо больше эмоций за рулем, что делает вождение ей исключительно удовлетворительным опытом.

Цена в 429 999 PLN кажется очень привлекательной, учитывая качество реставрации, техническое состояние и коллекционную стоимость этого экземпляра. Самые дешевые доступные на рынке Porsche 911 S в аналогичном состоянии стоят значительно больше, что делает это предложение настоящей находкой для любителей классического автомобилестроения и инвестиций в автомобили с растущей ценностью.

Для пацверджання наяўнасці і ўсіх звестак просім звязацца з прадаўцом. Прапановы, якія прадстаўлены, маюць толькі інфармацыйны характар і не з'яўляюцца абавязковай камерцыйнай прапановай