Mitsubishi Lancer Evolution Evo 6 TME 2000

Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition, вядомы як Evo 6 TME, — гэта аўтамабіль, які быў створаны, каб аддаць даніну ўвагі выдатнаму дасягненню — чацвёртаму запар радавому чэмпіянаду свету, атрыманага Томмі Мякіненам. Гэтая спецыяльная версія Evo 6, часта называемая Evo 6.5, з’яўляецца адным з найбольш распазнавальных і ацэненых радавых аўтамабіляў, прыстасаваных для выкарыстання на дарогах. Натхнёная радавымі версіямі групы А, яна павінна была адлюстраваць дух спартыўнай канкурэнцыі, але адначасова быць даступнай для паўсяднёвых карыстальнікаў. Найбольш характэрным элементам гэтай версіі з'яўляецца агрэсіўны, нова распрацаваны перадні бампер, які забяспечвае большы націск і лепшае астуджэнне рухавіка, дзякуючы чаму аўто не толькі выглядае драпежнікам, але і паводзіць сябе так на дарозе.

Спецыяльна налажанае падвешванне Evo 6 TME і тытановы турбонаддувальнік з колам компрэсара меньшага дыяметра дазвалялі дасягаць лепшага моманту кручэння і лепшай рэакцыі на газ у нізкім і сярэднім дыяпазоне абаротаў. Усе гэтыя элементы робяць Evo 6 TME не проста аўтамабілем, але сапраўднай машынай, створанай для спартыўнай язды, якая кожны раз прапануе неверагодныя ўражанні за рулём.

Прадстаўленае Mitsubishi Lancer Evo 6 TME адно з 2000 года, а на лічыльніку мае прабег у 131 256 км. Прывядзенае ў дзеянне двалітровым турбададатковым рухавіком магутнасцю 295 КС, аўто здольна разганяцца да 100 км/г менш чым за 5 секунд. Паўднёўны прывад на чацвёрку колаў і ручная скрынка перадач робяць кіраванне гэтым аўтамабілем чыстай радасцю — свіст турбонаддува, неверагодная прычапнасць і дакладнасць, з якой ён уваходзіць у павароты, выклікаюць ўсмешку на твары кіроўцы ад вуха да вуха.

Гэты экзэмпляр — адно з 1120 белых TME, прызначаных для японскага рынку, якія прайшлі канверсію з правага на левае кіраванне (RHD на LHD) і комплексную аднаўленне ў R-EVO Performance and Renovation. Уладальнік гэтага аўтамабіля на працягу гадоў збіраў арыгінальныя часткі для Lancerаў, дзякуючы чаму гэты экзэмпляр ездзіць, як быццам быў фабрычна выпушчаны як LHD. У яго ўсталявана шмат арыгінальных, запатрабаваных элементаў, такіх як кіруючы механізм LHD, еўрапейскія фары (Stanley, а не Depo), фабрычны выхлапны сістэму і фабрычнае радыё Mitsubishi. Аўтамабіль застаецца ў поўнай серыйнай канфігурацыі і генеруе 295 КС на станку, што пацвярджае яго бязмежны механічны стан.

Візуальна аўто выглядае як новае — кожны элемент, кожная дэталь ствараюць уражанне, што яно толькі ўпершыню пакінула фабрыку. Аўто зарэгістравана ў Польшчы, з адзначаным адступленнем адносна кароткага нумара VIN і мае думку эксперта адносна канструкцыйных змяненняў, у тым ліку канверсіі на LHD. Усе гэтыя аспекты робяць прапанаваны экзэмпляр сапраўднай каштоўнасцю, гатоваю да новых прыгод.

Кошт у 300 000 PLN адлюстроввае каштоўнасць гэтага аўтамабіля — гэта не толькі культовая мадэль Mitsubishi, але і фрагмент радавой гісторыі, які забяспечвае неверагодныя ўражанні ад язды і прыносіць чыстую радасць кожнаму, хто адважыцца сесці за яго руль. Evo 6 TME — гэта аўто, якое можа выклікаць залежнасць — ад загартоўкі, з якой яно пераадольвае павароты, да эмоцый, якія суправаджаюць кожную ездку, робячы яго машынай, якая дазваляе адчуць дух сапраўднай, радавой канкурэнцыі.

Для пацверджання наяўнасці і ўсіх звестак просім звязацца з прадаўцом. Прапановы, якія прадстаўлены, маюць толькі інфармацыйны характар і не з'яўляюцца абавязковай камерцыйнай прапановай