Porsche 911 911 S Targa 1968

بورشه 911 S تارغا من عام 1968 هي جوهرة حقيقية في عالم السيارات الكلاسيكية، تجسد روح الرياضة وتقاليد العلامة التجارية. بالنسبة لأولئك الذين يتوقون إلى تجارب قيادة ديناميكية أو يقدرون ارتفاع قيمة استثماراتهم في السيارات، تعتبر هذه السيارة الاختيار المثالي. ظهرت موديل 911 لأول مرة كموديل 901 في عام 1963، وهي مزودة بمحرك بوكسر سعة لترين يولد 130 حصان. بعد عدة سنوات، في عام 1968، تم تقسيم سلسلة 911 إلى ثلاث نسخ: 911 T (الأساسية)، 911 L (الفاخرة) و 911 S (الرياضية) – الأخيرة كانت الأكثر طلبًا والأغلى في المجموعة بالكامل. قدمت بورشه 911 S زيادة في القوة إلى 160 حصان، بالإضافة إلى التفاصيل الفريدة، مثل العجلات ذات الخمس شعاعات من فوكز، مثبتات التعليق الأمامية والخلفية، مكابح مهواة، وزخارف إضافية تبرز طابعها الرياضي.

نسخة تارغا، التي تم إنتاجها في 442 وحدة فقط، تُعتبر تجسيدًا للأناقة والتفرد. ومن المثير للاهتمام أن هذه النسخة لم تُعرض أبدًا في الولايات المتحدة، مما يزيد من حصريتها. وحدتنا، التي تعد 235 من بين 442 وحدة المشار إليها، هي مثال على الحرفية الاستثنائية والعناية بالتفاصيل. لقد مرت بتجديد شامل قبل أكثر من 10 سنوات في ورشة بيتر بيم المشهورة، التي تتخصص في موديلات بورشه 356 و911 قبل عام 1973. منذ ذلك الحين، قطعت فقط 2200 كم، ولا يزال حالتها تثير الإعجاب – من الطلاء النقي، إلى الأبواب والغطاء المثالي، حتى جودة عمل المحرك العالية. كل تفصيل في هذه السيارة يؤكد جودة الصنع، والوثائق الكاملة من عملية التجديد، بالإضافة إلى شهادة بورشه، تؤكد أصالتها وتطابق أرقام المحرك ولون الهيكل.

من الجدير بالذكر أن بيتر بيم لديه أيضًا مشروعات ترميم بارزة أخرى، بما في ذلك فيراري دينو 246 GTS، التي حققت في مزاد RM Sotheby’s في باريس مبلغ قياسي قدره 635 ألف يورو، مما جعلها أغلى دينو تم بيعه في هذه النسخة. هذه النجاح يشهد على سمعة الورشة وجودة أعمالها الفريدة.

نسخة 911 S تارغا التي نقدمها ليست فقط تجديدًا ممتازًا، بل أيضًا تتمتع بمعدات استثنائية. سنجد فيها نمط البيبيتي التقليدي، ونور هالاگون Hella، وراديو بلانك بونكت، وجميع السمات الخاصة بنسخة "S"، مثل المثبتات، والكبح الأقوى، ومحرك سداسي الاسطوانة بسعة لترين مع اثنين من الكربوراتور الثلاثية، الذي يولد قوة 160 حصان. مقارنةً بنسخة 911 T الأساسية التي لديها قوة 110 حصان، تقدم تارغا لدينا الكثير من المتعة وراء المقود، مما يجعل القيادة بها تجربة مُرضية للغاية.

السعر البالغ 429,999 زلوتي يبدو جذابًا جدًا، بالنظر إلى جودة التجديد، والحالة الفنية، والقيمة الجماعية لهذه الوحدة. أغلى بورش 911 S المتاحة في السوق في حالة مشابهة تكلف كثيرًا أكثر، مما يجعل هذا العرض فرصة حقيقية لعشاق السيارات الكلاسيكية واستثمار في السيارات ذات القيمة المتزايدة.

للتأكد من التوافر وجميع المعلومات، نرجو منك الاتصال بالبائع. المعلومات المعروضة للعلم فقط وليست عرضًا قانونيًا ملزمًا