Mitsubishi Lancer Evolution Evo 6 TME 2000

ميتسوبشيشي لانسر إيفوليوشن VI تومي مكينين إيديشين، المعروف باسم إيفو 6 TME، هو سيارة تم تصميمها لتكريم إنجاز استثنائي – البطولة العالمية للراليات الرابعة على التوالي التي حصل عليها تومي مكينين. هذه النسخة الخاصة من إيفو 6، التي يشار إليها غالبًا باسم إيفو 6.5، هي واحدة من أكثر سيارات الراليات شهرة وتقديرًا والتي تم تكييفها للاستخدام على الطرق. مستوحاة من إصدارات الراليات من المجموعة A، كانت تهدف إلى تمثيل روح التنافس الرياضي، ولكن في نفس الوقت أن تكون متاحة للمستخدمين اليوميين. العنصر الأكثر تميزًا في هذه النسخة هو الصدام الأمامي العدواني المصمم حديثًا، الذي يوفر ضغطًا زائدًا وتبريدًا أفضل للمحرك، مما يجعل السيارة تبدو عدوانية ولكن أيضًا تتصرف على الطريق بهذه الطريقة.

تساعد التعليق المعدل خصيصًا في إيفو 6 TME و توربو مصنوعة من التيتانيوم ذات دائرة ضاغط أصغر على تحقيق عزم دوران أفضل واستجابة أفضل على دواسة الوقود في نطاقات الدوران المنخفضة والمتوسطة. جميع هذه العناصر تجعل من إيفو 6 TME ليست مجرد سيارة، بل آلة حقيقية مصممة للقيادة الرياضية، التي تقدم في كل مرة تجارب مذهلة من وراء المقود.

تعود ميتسوبشيشي لانسر إيفو 6 TME المعروضة إلى عام 2000، ولديها عداد يدل على مسافة قطع تبلغ 131,256 كم. مدعومة بمحرك بسعة لترين مزود بتيربو بقوة 295 حصان، يمكن للسيارة التسارع إلى 100 كم/ساعة في أقل من 5 ثوانٍ. نظام الدفع الرباعي وناقل الحركة اليدوي يجعل قيادة هذه السيارة متعة خالصة – أصوات تيربو، وثبات مذهل، ودقة في التعامل مع المنعطفات تجعل الابتسامة تتسع على وجه السائق.

هذا المثال هو واحد من 1120 سيارة بيضاء من TME، مخصصة للسوق الياباني، التي خضعت لتحويل من الجانب الأيمن إلى الأيسر (RHD إلى LHD) وتجديد شامل في R-EVO Performance and Renovation. جمع مالك هذه السيارة على مر السنين قطع غيار أصلية لللانسرز، مما يجعل هذا المثال يبدو وكأنه تم إنتاجه مصنعياً كسيارة LHD. تم تركيب العديد من العناصر الأصلية المطلوبة فيه، مثل نظام توجيه LHD، والأضواء الأوروبية (ستانلي، وليس ديبو)، ونظام العادم الأصلي، وراديو ميتسوبشيشي الأصلي. تبقى السيارة بالكامل كما هي من المصنع وتولد 295 حصان على جهاز الدينامو، مما هو دليل على حالتها الميكانيكية المثالية.

من الناحية البصرية، تبدو السيارة كالجديدة – كل عنصر، كل تفصيل يعطي انطباعًا كما لو أنها للتو غادرت المصنع. السيارة مسجلة في بولندا، مع ملاحظة مسجلة تتعلق برقم VIN القصير ولديها رأي خبير حول التغييرات الهيكلية، بما في ذلك التحويل إلى LHD. تجعل جميع هذه الجوانب السيارة المعروضة جوهرة حقيقية، جاهزة للمغامرات الجديدة.

سعر 300,000 PLN يعكس قيمة هذه السيارة – فهي ليست فقط طرازًا أسطوريًا من ميتسوبشيشي، بل أيضًا جزء من تاريخ الراليات، الذي يقدم تجارب قيادة استثنائية ويدعم المتعة الخالصة لأي شخص يجرؤ على الجلوس خلف عجلة قيادتها. إيفو 6 TME هي سيارة قادرة على الإدمان - من شراسة تفوقها على المنعطفات إلى المشاعر المصاحبة لكل رحلة، مما يجعلها آلة تسمح للشعور بروح المنافسة الحقيقية في الراليات.

للتأكد من التوافر وجميع المعلومات، نرجو منك الاتصال بالبائع. المعلومات المعروضة للعلم فقط وليست عرضًا قانونيًا ملزمًا