Nissan Sunny GTI-R

نيسان سوني GTI-R
أهم المعلومات:
الوصف:
نيسان سوني GTI-R هو أيقونة لا جدال فيها من السيارات اليابانية في التسعينيات، وهو سيارة تجمع بين روح الرياضة والوظائف اليومية بشكل مثالي. مزود بشاحن توربيني، ونظام دفع رباعي، تم تصميمه بشكل خاص لمعارك رالي شديدة الصعوبة في مجموعة A من بطولة العالم للراليات، حيث حقق الفريق المصنع لنيسان الانتصار في عامي 1991 و1992. هذا الطراز الفريد، المبني على أساس هاتشباك السلسلة N14 المعروف، يتميز على الطريق بجناح خلفي مذهل ومداخل هواء قوية مثبتة على غطاء المحرك. تحت الغطاء، يكمن محرك مزود بشاحن توربيني 2.0 SR20DET بقوة 220 حصان، والذي في نسخ الرالي كان يتحصل على قوة تصل إلى 300 حصان، وفي الوحدات المعدلة بالكامل... "فقط السماء هي الحدود". هذه السيارة التي تبدو متواضعة اكتسبت لقب "بيبي غودزيلا" وليس بدون سبب. يحقق المثيل المعروض قوة مذهلة تبلغ 528 حصان مقاسة على العجلات، مما يجعلها وحشًا حقيقيًا على الطريق. هذا المزيج الفريد من التكنولوجيا المتقدمة، والأداء الممتاز، والإمكانات الكبيرة لجمع النماذج. يجدر بالذكر أن معظم النماذج تم إنتاجها بمواصفات عجلة القيادة على الجانب الأيمن، المعروفة باسم Pulsar GTI-R. في السوق الأوروبية، كانت سوني GTI-R متاحة فقط من فبراير 1992 إلى أكتوبر 1993، وتم تصنيع 668 وحدة فقط بعجلة قيادة على الجانب الأيسر، وهو ما يعتبر أقل بكثير من 5000 وحدة المطلوبة للحصول على التصديق، مما جعل هذا الطراز أكثر طلبًا. النموذج المعروض لدينا هو واحد من تلك الـ 668 الفريدة.

نيسان سوني GTI-R
السلسلة: 1b أوروبا LHD
اللون: أسود KH3 الأصلي، طلاء جديد
سنة الطراز: 1992-02
القوة: 528 WHP، 600+ NM عند 2.3 بار (تشمل أوراق دينو)
ناقل الحركة: Quafie 5 سرعات
السعر: 193000 زلوتي بولندي

إدارة المحرك: Maxxecu Pro مع اتصال Bluetooth مع جهاز لوحي سامسونغ، الذي يعرض جميع المعلمات في الوقت الحقيقي.
مواصفات المحرك: – مكابس CP + 0.50 ملم – مسامير مكبس HD – قضبان Eagle – عمود مرفقي Eagle – محامل ACL (جميع المحامل) – أعمدة كرافيلة Kelford – صمامات Supertech + 1 ملم Inconel – زنبركات صمامات Kelford – غطاء رأس Cometic – مسامير برأس أسطواني ARP – شاشة AEM لجهاز استشعار زاوية عمود المرفق – صمام تخفيض ضغط Greddy – مؤقت شاحن توربيني Apexi – فوهات Bosch EV14 – مجموعة مانفولد OEM، ماء ومضخة – مضخة وقود Walbro 400lph – فلتر وقود AEM – منظم ضغط الوقود في المختبر – قضيب وقود Nuke Performance – صمام رياضي Turbosmart 45mm – منظم ضغط شاحن توربيني Turbosmart – مانفولد Japspeed – شاحن توربيني Borgwarner EFR – Maxxecu Pro EC مع جهاز لوحي سامسونغ واتصال Bluetooth – مبرد أكبر مركب في الأمام – غلاف مروحة مع مروحتين مثبتتين على مبرد أكبر.
الدفع: – علبة تروس Quafie – مجموعة تقوية علبة التروس Stracher Motorsports – مجموعة قابض Clutch Masters – دوار قابض Clutch Masters – تعليق ملولب من Yellow Racing – دعامات Powerflex Black لكافة الهيكل، تثبيت المحرك وتثبيت علبة التروس – عجلات 17×8 – فرامل K Sport كبيرة، مجموعة فرامل من 330 ملم 6 أسطوانات.
المكونات المرفقة: – 2 علب تروس OEM – 1 صندوق تفاضلي OEM – فرامل OEM – مجموعة كاملة من المحولات الجديدة تمامًا لصندوق Quafie.
يوجد أيضًا العديد من الملحقات الأخرى التي لم أذكرها. لدينا إيصالات لجميع القطع والخدمات التي تم استخدامها في بناء هذه السيارة الفريدة. جميع المكونات تم شراؤها كجديدة.

تتميز السيارة بمقصورة محفوظة بشكل ممتاز وطلاء جديد لامع. هذه هي النسخة الأصلية من Eu LHD.
بالإضافة إلى ذلك، نحن نقدم إعدادًا كاملًا للتشغيل ورعاية للسيارة: – نوفر اتصال بالخدمات التي نتعاون معها في بولندا والخارج، – تنظيف شامل للسيارة بالإضافة إلى حماية خزفية، – النقل داخل أوروبا والعالم، – رعاية من الباب إلى الباب، – استشارات استثمارية في مجال السيارات والعقارات، – تسجيل للسيارة كسيارة كلاسيكية، – تسجيل السيارة باسم العميل، – المساعدة في إعادة البيع لاحقًا وإمكانية تبادل السيارة التي تم شراؤها منا بأخرى من مجموعتنا.
نقدم أيضًا تأجيرًا للسيارات الكلاسيكية ونوفر تمويلًا وتأمينًا للسيارات. ندعوكم لزيارة قاعة العرض الخاصة بنا في شارع مارشالكوسكا 111 في وارسو.
فيلم وصالة عرض:
مواصفات السيارة:
سنة الإنتاج 1992
ماركة نيسان
طراز سوني GTI-R
اللون أسود
محرك 1573 سم³
المسافة المقطوعة (كم) 40,000 كم
السعر: 00 000 زلوتي بولندي

للتأكد من التوافر وجميع المعلومات، نرجو منك الاتصال بالبائع. المعلومات المعروضة للعلم فقط وليست عرضًا قانونيًا ملزمًا